Pedir un taxi en Gandia era, hace apenas dos años, una tarea que podía convertirse en odisea durante los meses de verano. Con solo 27 licencias para una ciudad de cerca de 82.000 habitantes —y una población que se dispara con la llegada de turistas— la oferta de transporte quedaba desbordada en los momentos de mayor demanda. Hoy, el Ayuntamiento de Gandia cierra ese capítulo con 41 taxis en circulación, tras incorporar siete nuevas licencias en 2026, las segundas de esta legislatura.
De 27 a 41 taxis en dos años: un salto del 52%
El alcalde José Manuel Prieto visitó la parada de taxis frente a la estación de RENFE para presentar personalmente las siete nuevas incorporaciones de este año. Le acompañaron la regidora de Movilidad, Tránsito y Transporte Público, Lydia Morant; el comisario de la Policía Local, José Martínez Espasa; y el representante del sector del taxi en la ciudad, Jesús Martínez. No era un acto menor: se sellaba así el cumplimiento de un compromiso electoral que parecía ambicioso cuando se anunció.
Con esta nueva incorporación, Gandia pasa de las 27 licencias existentes hace apenas dos años a un total de 41, lo que supone un incremento del 52% en la capacidad del servicio. En cifras concretas, se han adjudicado 14 nuevas licencias durante la legislatura: siete en 2025 y otras siete en 2026. Con una población cercana a los 82.000 habitantes, la ciudad alcanza aproximadamente una licencia de taxi por cada 2.000 vecinos, un ratio que permitirá atender mejor la demanda, especialmente durante los meses estivales, cuando la población de Gandia se multiplica debido a la llegada de visitantes y turistas.
Prieto no escatimó adjetivos para describir el resultado:
"Es un crecimiento exponencial, importante y significativo", ha añadido José Manuel Prieto, alcalde de Gandia
Una expansión que, además, no le ha costado un solo euro a las arcas municipales en términos netos. Al contrario. Las licitaciones de las 14 nuevas licencias han generado más de 400.000 euros de ingresos para el Ayuntamiento, una cifra que convierte la apuesta por el taxi en una operación rentable tanto para la ciudad como para el erario público.
Festivales, intrusismo y vehículos inmovilizados
La visita también sirvió para hacer balance del verano, una estación que en Gandia no solo trae turistas, sino también, inevitablemente, transporte irregular. El problema del taxi ilegal es una constante en los destinos turísticos de la costa española: conductores sin licencia que aprovechan la alta demanda y los precios disparados para operar al margen de la ley, en detrimento de quienes sí cumplen con todos los requisitos.
En Gandia, la respuesta ha sido la vigilancia activa. Jesús Martínez, representante del sector, valoró positivamente la colaboración con la Policía Local, especialmente durante la celebración de festivales y otros eventos masivos. Durante estos meses se han detectado y controlado distintos vehículos que prestaban servicios de manera ilegal, llegando en algunos casos a ser inmovilizados por no cumplir con los requisitos necesarios para desarrollar esta actividad.
El área metropolitana del taxi también ha jugado un papel relevante este verano. Este sistema permite que vehículos procedentes de otros municipios de la Safor operen en Gandia cuando la demanda lo exige, aliviando la presión sobre la flota local y asegurando cobertura en los momentos de mayor afluencia. Una red supramunicipal que, según el propio sector, funciona y da respuesta a las necesidades de movilidad más allá de los límites del municipio.
El Bono Taxi llegará en 2027: transporte a demanda para los más vulnerables
Quizá la medida con mayor calado social anunciada durante la jornada no tiene que ver con el número de taxis en circulación, sino con quién puede acceder a ellos. El alcalde confirmó que el Ayuntamiento incorporará un Bono Taxi al presupuesto municipal de 2027, una iniciativa dirigida especialmente a personas mayores, con discapacidad o con dificultades de movilidad que necesitan desplazarse a centros de salud, consultorios sanitarios y otros puntos de uso habitual.
"En el presupuesto de 2027 ya estará incorporado el Bono Taxi", ha comentado José Manuel Prieto, alcalde de Gandia
La medida se plantea como complemento al transporte público convencional, que también verá cambios en 2027 con la entrada en vigor de una nueva contrata de transporte urbano. Donde el autobús no llega —o no puede llegar con la precisión que requiere una persona con movilidad reducida— el taxi entra en escena como solución de transporte a demanda: te recoge donde estás y te lleva exactamente adonde necesitas ir.
Gandia construye así un modelo de movilidad que combina la expansión de la oferta de taxis, la persecución del intrusismo y la apuesta por la inclusión social. No es un plan menor para una ciudad que cada verano tiene que reinventarse para absorber una demanda que multiplica su tamaño en cuestión de semanas, y que aspira a ofrecer el mismo nivel de servicio a un vecino de ochenta años con dificultades para caminar que a un turista que sale de madrugada de un festival.