No hay polígono industrial sin fricciones cotidianas: el camión que bloquea el acceso, el paso de peatones desgastado que nadie repinta, la empresa que necesita personal y no sabe cómo encontrarlo. En Torrent, el Ayuntamiento y la Asociación de Empresarios (ASET) han vuelto a sentarse para atacar exactamente ese tipo de problemas en el Polígono Industrial y Empresarial Mas del Jutge, uno de los principales motores económicos de la ciudad, donde se concentran decenas de empresas que generan empleo, riqueza y actividad logística. La reunión, encabezada por el concejal de Urbanismo, Medio Ambiente y Vivienda, José Gozalvo, ha reunido también a la concejala de Seguridad Ciudadana, Sonia Roca; la concejala de Movilidad, Adelina González; y la gerente de IDEA'T, el organismo municipal de empleo e innovación.
Una mesa de trabajo con continuidad, no de promesas
Lo que distingue este encuentro de una reunión institucional cualquiera es precisamente su carácter de seguimiento. No se trata de un punto de partida, sino de un punto de control. El encuentro da continuidad a una reunión celebrada en julio, presidida por la alcaldesa Amparo Folgado, en la que ambas partes acordaron mantener una comunicación periódica y planificar actuaciones de forma coordinada. Esta vez, el orden del día comenzó por revisar qué se había cumplido: la concesión de una subvención municipal a ASET, la puesta en funcionamiento de la ITV, la nueva rotonda de la calle Mas del Jutge —una infraestructura que llevaba más de una década reclamada por empresas y vecinos y que supuso una inversión de más de 560.000 euros— y la reurbanización de la calle Perelló. También se puso en valor el trabajo de reconstrucción llevado a cabo tras la DANA.
"Esta nueva reunión demuestra que el trabajo que iniciamos con ASET tiene continuidad. No queremos que las reuniones se queden en una relación de peticiones, sino que sirvan para revisar lo que ya se ha hecho, conocer directamente las necesidades de las empresas y trabajar en soluciones que mejoren el día a día del polígono." - José Gozalvo, concejal de Urbanismo, Medio Ambiente y Vivienda del Ayuntamiento de Torrent
Movilidad y seguridad vial: del asfalto al carril bici
La movilidad centró buena parte del debate. Ayuntamiento y empresarios analizaron la mejora del firme de la carretera principal, la reparación de zonas deterioradas y el repintado de pasos de peatones y señalización horizontal. También se estudiaron nuevas medidas para reducir la velocidad en cruces y puntos de mayor tránsito, donde la convivencia entre vehículos pesados, coches y peatones genera tensiones diarias.
Pero la mirada también apuntó hacia el futuro. Se planteó prolongar el carril bici de la calle Perelló y complementarlo con un itinerario que recorra toda la extensión de Mas del Jutge, facilitando los desplazamientos en bicicleta y patinete. Entre las propuestas concretas figura la instalación de un nuevo punto de Torrentbici, el servicio de préstamo de bicicletas del municipio. En un polígono donde miles de trabajadores entran y salen cada día, ampliar las zonas de aparcamiento y mejorar los accesos no es un lujo: es una necesidad operativa.
"Estamos hablando de cuestiones muy concretas, como disponer de más aparcamiento, mejorar la seguridad en los pasos de peatones, facilitar los accesos o actuar en las zonas afectadas por la DANA. Son necesidades que conocen bien los empresarios y los trabajadores, y queremos abordarlas de forma coordinada." - José Gozalvo, concejal de Urbanismo, Medio Ambiente y Vivienda del Ayuntamiento de Torrent
La DANA, un frente abierto junto a los barrancos
La riada de noviembre de 2024 dejó una herida que todavía no ha cicatrizado del todo en algunas parcelas y naves del polígono situadas junto al barranco. La erosión provocada por la DANA afectó terrenos cuya reparación excede la escala municipal. Por eso, Ayuntamiento y ASET abordaron la presentación de una solicitud conjunta a la Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ) para reclamar actuaciones de reparación y refuerzo en las zonas afectadas, mientras el consistorio asume las intervenciones que corresponden al ámbito urbano. Es una doble vía: presión institucional hacia arriba y actuación directa donde el Ayuntamiento puede llegar.
En ese mismo bloque de mantenimiento y seguridad, se revisaron también las necesidades de poda, limpieza y alumbrado en zonas verdes, así como el problema de los vehículos pesados estacionados de forma irregular y los vertidos en el carrer dels Treballadors. Para atajar estas situaciones, se planteó una coordinación más estrecha con la Policía Local. Además, se estudió la colocación de tres tótems informativos en los accesos al polígono —uno de ASET y dos del Ayuntamiento— que ofrecerían un directorio de empresas e información básica para visitantes y transportistas. Otra propuesta práctica: habilitar el uso de la báscula de ASET para evitar desplazamientos innecesarios al Consell Agrari.
IDEA'T como puente entre empresas y personas en búsqueda de empleo
Quizás la propuesta más novedosa de la reunión fue la que tiene que ver con el empleo. Se planteó intensificar la coordinación entre ASET e IDEA'T para que las empresas del polígono puedan trasladar sus necesidades de contratación y los vecinos de Torrent conozcan las oportunidades laborales disponibles en su propio municipio, sin tener que buscar fuera lo que podría estar a pocos kilómetros de casa.
Entre las iniciativas analizadas figura la posible organización de una jornada de entrevistas de trabajo que reúna a empresas y personas desempleadas en un mismo espacio. También se acordó dar mayor difusión a la bolsa de empleo municipal y explorar herramientas que faciliten de forma permanente el contacto entre empresas y candidatos, incluyendo oportunidades de formación y prácticas. En un polígono que, según ha reiterado el propio equipo de gobierno, concentra una parte importante de la actividad empresarial y del empleo de Torrent, tender ese puente entre oferta y demanda de trabajo parece, cuanto menos, una apuesta lógica.
Mas del Jutge lleva años acumulando reivindicaciones pendientes, algunas de las cuales ya han empezado a materializarse. La pregunta que subyace a cada reunión de seguimiento es siempre la misma: ¿cuántas de las propuestas de hoy estarán resueltas cuando vuelvan a sentarse? La respuesta, como en cualquier polígono industrial que aspire a ser algo más que una suma de naves y asfalto, dependerá de la constancia con que se sostenga ese diálogo entre administración y tejido empresarial.