Mulet “ temem ara l’entrada de cítrics de Sudàfrica per Vigo perquè tots els partits excepte Compromís van ratificar un acord letal”

Compromís recorda que PP i PSOE van impedir fer de Castelló el port d’entrada dels cítrics de tercers països a Espanya.

Guardar

Taronges sud-africanes en una superfície comercial valenciana
Taronges sud-africanes en una superfície comercial valenciana

El portaveu de Compromís, i portaveu del Grup d’Esquerra Confederal en la comissió d’agricultura al Senat, Carles Mulet, ha reiterat avui que davant les amenaces constants que està ocasionant l’acord comercial entre la UE i els cinc països de Sudàfrica, existeix una responsabilitat directa de tots els partits (PSOE, PP, Ciudadanos i Podemos) que van votar en el Senat el darrer pas per ratificar l’acord “ sols Compromís va votar en contra, i no sols això, vam presentar una proposta de no ratificació i vam estar més de mig hora intervenint advertint dels efectes que ja estava tenint aquest acord, però la resta de partits no van tindre mirament i van votar primer a favor de ratificar l’acord i després en contra de la nostra proposta de no ratificació, és a dir, ho van fer per dos cops".

Mulet, igualment, ha recordat com tant la ministra Garcia Tejerina per part del PP como després el ministre Planas del PSOE s’han negat també a les peticiones fetes per Compromís des del Senat demanant aplicar la clàusula de salvaguarda d’aquest acord “ abans de ratificar-se l’acord, com mana la reglamentació de la UE, aquest acord ja estava en marxa i amb efectes ja letals, ara tots els partits s’omplin la boca, però quan tenen ocasió de votar o prendre mesures, traeixen sempre al camp valencià"

Port de Vigo.

Mulet ha afirmat igualment que l’anunci de l’entrada de 9000 contenidors de cítrics dels cinc països de Sudàfrica pel Port de Vigo, i la preocupació que això genera, també torna a donar la raó als posicionaments de Compromís

“Nosaltres vam exigir incrementar els controls fitosanitaris a les exportacions de cítrics de Sud-àfrica i tercers països, ja que a més de competència deslleial poden acabar entrant plagues de greus conseqüències, que entren aquests cítrics per un port sense controls fitosanitaris específics per a cítrics, por acabar propagant plagues temudes procedents de l’altre hemisferi”

Compromís ha recordat que els EUA “obliguen a les nostres clementines a entrar per un únic port (el de Filadèlfia) i que la UE deixa entrar per qualsevol i que les inspeccions són un colador”. “Al llarg de 2015, 2016, 2017 0 2018 es van detectar a la Unió Europea desenes d’enviaments de cítrics procedents de Sud-àfrica amb presència d’agents nocius, moltes d’elles amb vectors que provoquen greus malalties”.

Mulet ha recordat com la coalició va demanar, “sense èxit, pel vot en contra de PP i PSOE, ubicar a Castelló un únic port d’entrada autoritzat per als cítrics procedents de Sud-àfrica per la seua proximitat als punts de reexportació als mercats comunitaris”. “Defeníem això”, ha dit Mulet “perquè el Port de Castelló està preparat per a rebre i inspeccionar enviaments, al comptar amb molta experiència a través d’empreses implantades en ell, i per ser el port des d’on parteixen gairebé totes les clementines, o clemenules, que s’exporten als EUA i, per tant, amb una experiència contrastada d’inspecció i control”.

Per a Compromís, el Port de Castelló era “l’idoni per estar pròxim a les empreses que han de manipular i reexportar aquests cítrics als mercats comunitaris (i d’aquesta manera s’evitaria una deslocalització dels punts de reexpedició a altres zones de la UE). Es troba prop de la principal producció de l’Estat i, per proximitat, molt interessant per als productors del sud de Catalunya, molt vinculats als del nord valencià”.

A més, es reclamava implantar al Port de Castelló una dotació d’inspectors fitosanitaris especialitzats en plagues i malalties de quarantena (com el citrus black spot o taca negra dels cítrics) i que inspeccionaren detingudament cada enviament procedent de Sud-àfrica.

Vigo per on entraran els 9000 contenidors de cítrics sud-africans, no compta amb els mateixos controls que els ports valencians

Destacats