El conseller de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Martínez Mus, ha visitat la CV-33 en el terme municipal de Torrent per a supervisar els treballs de reconstrucció del nou pont sobre el barranc de Poio, “una obra essencial que permetrà restablir la normalitat en una de les carreteres més importants de l'Horta *Sud”. Per a la seua execució, la Generalitat ha destinat una inversió de 12,5 milions d'euros.
Durant la visita a les obres, Martínez Mus ha destacat que "si el 2024 va ser l'any de les obres provisionals en les carreteres de la xarxa autonòmica afectades per les inundacions, el 2025 serà l'any en què culminen les obres de reconstrucció. El nostre objectiu és que les carreteres retornen al seu estat anterior al 29 d'octubre".
En este sentit, el conseller ha subratllat que s'ha avançat de manera significativa en els treballs emmarcats en el pla ‘Recuperem València’ i, "tres mesos després de les inundacions, ja progressen les primeres actuacions per a instal·lar el nou pont de la CV-33 després de finalitzar la demolició de l'anterior”. Este pas crucial permetrà recuperar la mobilitat que es va veure interrompuda per la riuada i connectar de nou Torrent i l'Horta Sud amb la ciutat de València.
Així mateix, Martínez Mus ha ressaltat que la Conselleria està actuant amb "diligència i rapidesa" per a dur a terme les obres d'emergència necessàries per a reparar els danys patits en les carreteres.
Quant als treballs en la CV-33, Martínez Mus ha recordat que es van iniciar l'1 de novembre amb la retirada d'obstacles i l'execució de camins i rampes d'accés a la zona. El 12 de novembre, es va obrir de manera provisional al trànsit amb un carril en cada sentit i el 23 de desembre es va habilitar l'accés a Picanya.
El conseller ha reafirmat compromís del Consell amb la recuperació i millora de les infraestructures afectades, assegurant que "continuarem treballant sense descans per a recuperar per als ciutadans la seguretat i la mobilitat en les infraestructures afectades".
Danys en les infraestructures
Les inundacions del passat mes d'octubre van causar el col·lapse de l'estrep del pont en la CV-33 en direcció a València, la qual cosa va portar al trencament complet de l'estructura i va afectar els fonaments dels pilars.
Les obres en la CV-33 han inclòs el reforç dels fonaments del pont mitjançant injeccions de formigó per a garantir la seguretat de l'estructura. A més, s'ha dut a terme la neteja de la via, la retirada de vehicles, s'han restaurat els sistemes de seguretat i senyalització, i s'ha adequat l'estructura per al seu correcte funcionament.
Estos nous servicis, s'inclouen dins del nou contracte ‘CV-106. València Metropolitana Oest’, que compta amb un pressupost d'adjudicació de 97,5 milions d'euros. La posada en servici d'estes línies respon a un increment de demanda per a la mobilitat nocturna de caps de setmana i facilita l'accés a activitats lúdiques i d'oci, enfortint la connexió de València amb els municipis del corredor nord-oest metropolità: Mislata, Quart de Poblet, Manises, Xirivella, Alaquàs, Aldaia, Paiporta, Picanya i Torrent.
L'Autoritat de Transport Metropolità de València, organisme dependent de la Generalitat, preveu la incorporació de servicis nocturns en la resta dels contractes que arrancaran en este primer trimestre, i que suposen la renovació integral dels servicis metropolitans d'autobús
Corredor CV-106
El corredor d'autobús CV-106 és el de major demanda en l'àrea metropolitana, amb un número estimat de quasi 8 milions de viatgers anuals, la qual cosa suposa més del 50% de tots els viatgers transportats en la xarxa de Metrobús i a més facilita la connectivitat de molts municipis afectats per les inundacions.
El gran increment de demanda en este eix derivat entre altres, de les bonificacions tarifàries aplicades per la Generalitat, així com de la gran reducció dels servicis de Rodalia prestats per Renfe a conseqüència de les obres de l'accés sud ferroviari, ha disparat el nombre de viatges en este corredor d'autobús, en el qual ara s'incrementarà l'oferta.
Per això, la Conselleria ha renovat i millorat este servici d'autobús, tant en itineraris com en freqüències, per a atendre aproximadament 441.000 habitants
El servici s'estructura en 10 línies diürnes (17 en total comptant totes les variants) i 3 nocturnes, amb més de 800 expedicions en dies laborables, més de 460 expedicions en dissabtes i unes 300 en diumenges i festius. En total es realitzaran al voltant de 242.331 expedicions a l'any i es recorreran al voltant de 3.132.000 km a l'any.
Des del punt de vista ambiental, s'ha apostat per l'electrificació de la flota, amb la incorporació de 47 vehicles elèctrics (el 100% de la flota), la qual cosa a més de les emissions, elimina l'impacte acústic. A més, a través de la pàgina metgovalencia.com s'oferix informació en temps real sobre cada una de les línies i els horaris dels autobusos.