La construcció del nou llit del Túria a la fi dels anys 60 “va interceptar” la Saleta, i per a compensar-lo, el ‘Pla sud’ contemplava assumir la conca d'este barranc, alguna cosa que finalment no es va dur a terme. Així de contundent es mostra la Confederació Hidrogràfica del Xúquer en la seua resposta a algunes de les al·legacions presentades al projecte de la Saleta. En este sentit, la CHJ insistix que “el que ara es pretén és restaurar uns fluxos d'aigua que han vist el seu territori ocupat i que d'alguna manera, si la Saleta acabava en l'antic riu Túria, ara hauria d'acabar en el nou llit del riu Túria”. Així, des de la CHJ assenyalen que el projecte que de la Saleta ve a complir amb un deute històric “que no va acabar de resoldre's quan es van executar els diferents projectes del denominat ‘Pla sud’ en el qual ja es contemplava la denominada conca de la Saleta o Rambleta que acabava en l'antic llit del riu Túria, i va ser interceptada pel nou llit del Túria”. D'altra banda, els tècnics de la Confederació reiteren que “la proposta actual de derivar 130 m³/s no suposa cap condicionant a futur”, la qual cosa confirma que les obres de la Saleta no posen en risc la capacitat del nou llit del Túria.
Referent a això, l'alcalde d'Aldaia, Guillermo Luján, “lamenta” que en les últimes hores “hem tornat a escoltar l'alcaldessa de València, María José Catalá, en algun mitjà de comunicació, ignorant de nou als tècnics i els científics que avalen que el projecte de la Saleta no suposa cap risc, i posant en qüestió la realització d'estes obres de vital importància que, a més, com hem pogut saber ara, resolen un deute històric que es va generar precisament quan la construcció del nou llit del Túria va interceptar el barranc de la Saleta, alguna cosa que fins hui no s'ha compensat”.
Millora de la protecció de les pedanies de València
Respecte a l'afectació de les pedanies del sud de la ciutat de València, des de la CHJ concreten que el projecte de la Saleta “suposa una millora respecte la situació actual”, ja que ara l'aigua que ve de la Saleta, en xocar contra el nou llit del Túria i no trobar eixida, passa a circular per la carretera V-30 cap al sud fins a arribar a estes pedanies. Per tant -aclarixen des de la CHJ- donar eixida al barranc de la Saleta a l'altura de l'EDAR de Quert-Benàger al nou llit del Túria “suposarà permeabilitzar la V-30 i que eixos fluxos no es dirigisquen cap al sud”.