València estrenarà este Nadal una de les connexions més esperades de la seua xarxa de transport públic: el túnel que unirà les estacions de Xàtiva i Alacant de Metrovalencia. Una infraestructura subterrània de 260 metres que permetrà enllaçar directament la Línia 10 del tramvia amb les Línies 3, 5 i 9 del metro, facilitant un recorregut continu pel cor de la ciutat sense necessitat d'eixir a l'exterior.
Així ho ha anunciat hui el vicepresident segon per a la Reconstrucció, Medi Ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Martínez Mus, qui ha visitat les obres i ha confirmat que el projecte afronta la seua recta final, amb els últims treballs d'equipament i arquitectura a punt de completar-se.
“L’obertura d’este pas subterrani ampliarà l’oferta de servici de Metrovalencia, en connectar de manera molt més còmoda i ràpida els veïns de València i dels municipis de l’àrea metropolitana, així com els milers de turistes que ens visiten, amb punts que registren una gran afluència com la Ciutat de les Arts i les Ciències, L’Oceanogràfic o el nou pavelló Roig Arena”, ha destacat el titular d’Infraestructures.
Durant l'execució del projecte s'ha modificat el disseny inicial del túnel per adaptar-lo com a pas per a vianants, encara que amb dimensions suficients perquè, en el futur, puga circular el tramvia i donar continuïtat a la Línia 10 cap al centre de la ciutat. L'actuació compta amb una inversió de més de 24 milions d'euros, finançada en part amb Fons Europeus, i es considera una de les obres més rellevants dels últims anys dins del pla de modernització del transport públic metropolità.
Connexió directa entre metro i tramvia
El nou túnel permetrà recórrer a peu en un poc més de tres minuts la distància entre les estacions de Xàtiva i Alacant, facilitant la connexió entre la Línia 10 del tramvia i les Línies 3, 5 i 9 del metro sense necessitat d'eixir a l'exterior.
Gràcies a esta infraestructura, els 6,5 milions d'usuaris anuals de l'estació de Xàtiva i el quasi milió de viatgers que passen per la d'Alacant podran realitzar un transbordament més àgil i directe, reduint temps i millorant la comoditat del trajecte. Per a garantir l'accessibilitat, l'accés des de Xàtiva comptarà amb un nou ascensor i una escala mecànica, mentre que l'enllaç des d'Alacant es realitzarà a través d'una rampa després de la zona de validació.
Paral·lelament a les obres subterrànies, FGV ha completat la urbanització del pati de carruatges de l'Estació del Nord, l'entorn de la Plaça de Bous i el carrer d'Alacant fins a la connexió amb el carrer de Castelló. I coincidint amb l'entrada en servici del nou pas inferior, es reobrirà la totalitat del carrer d'Alacant, que tornarà a connectar amb la Gran Via de les Germanies, recuperant la normalitat en una de les zones més transitades del centre.