La ZAL del puerto de València declarada por segunda vez ilegal por el TSJCV

La resolución del TSJCV responde al recurso presentado por la plataforma “Per l’Horta”, que defiende la reversión para crear un espacio verde entre el Turia y la Albufera

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Per l'Horta No a la ZAL
Per l'Horta No a la ZAL

El Tribunal Superior de Justícia de València (TSJCV) ha dictado una nueva sentencia que declara “nulos de pleno derecho” el plan especial de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del Puerto de València, así como la resolución a favor del proyecto por parte de la Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio que se aprobó el 17 de diciembre de 2018.

La sentencia responde al recurso presentado por “Per l’Horta” en representación de la plataforma “Horta és futur. No a la ZAL”, y refuerza la resolución anulatoria que dictó el alto tribunal valenciano en marzo, en respuesta al recurso presentado por la asociación vecinal La Unificadora de la Punta.

La sala establece en dicha sentencia que se debería haber realizado una evaluación ambiental estratégica ordinaria al plan especial de la ZAL, y no una simplificada como la que se hizo desde la administración autonómica.

El terreno en el que está prevista la construcción de la ZAL, que cuenta con 772.000 m², no puede ser considerado como urbano -como sí defendía la Consellería de Vivienda- ya que los dos planes especiales anteriores que modificaban el Plan General de Ordenación Urbana de València para darle cobertura habían sido anulados. Esto hace que dichos terrenos mantengan la clasificación de suelo no urbanizable de protección agrícola especial.

Antonio Montiel, portavoz de Per l’Horta en representación de la plataforma “Horta és futur. No a la ZAL”, ha valorado positivamente la sentencia. “Esta sentencia confirma otra vez la ilegalidad en la cual se sustenta el proyecto de la ZAL, que fue aprobado en 1999 con una resolución de la Conselleria de Obras Públicas”, ha declarado el portavoz.

“Tras casi 25 años después desde que el proyecto fue aprobado, los terrenos siguen sin uso y el puerto ha continuado funcionando y creciendo. Los hechos demuestran que la ZAL no era necesaria, cosa que es contraria a los argumentos del puerto para expulsar a los vecinos de la Punta”, ha añadido Antonio Montiel.

Expulsión de 100 familias

El proceso de urbanización de la ZAL supuso la destrucción de 70 hectáreas de huerta que se encontraban en pleno rendimiento, así como la expulsión de 100 familias de sus viviendas. Desde Per l’Horta reprochan que la ZAL fue “un error estratégico con un coste social y medioambiental muy elevado”.

Como solución, esta plataforma defiende la reversión de la ZAL con la finalidad de convertirla en un gran espacio verde que sirva como conector entre el cauce del río Turia con el parque natural de la Albufera. “En un contexto de crisis climática que comporta veranos más largos y temperaturas sofocantes, nos hacen falta más espacios verdes para la ciudadanía”, expone Antonio Montiel. Además, el portavoz pide a la Generalitat Valenciana y a la Autoridad Portuaria de València que desistan de recurrir la sentencia en casación y abandonen de manera definitiva el proyecto.

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