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Las reivindicaciones y aportaciones de diferentes asociaciones de movilidad han tenido su respuesta en el primer borrador de la nueva Ordenanza de Movilidad, presentado este lunes por el regidor de Movilidad Sostenible Giuseppe Grezzi. Una propuesta que pone por delante al peatón por primera vez, pero que está formada por "medidas adecuadas" según el presidente de València en Bici, Fernando Mafe.
El ciclista ha destacado puntos como la regulación del contramano en calles de una dirección para las bicicletas, "como se hace en otros países", así como el permiso para circular en zonas peatonales concretas. En este sentido, matiza que "no permite la circulación por cualquier calle peatonal, sino por zonas anchas donde hay menos aglomeración de gente que en otros lados, como es el caso del Pont dels Serrans, de San José, la Plaça de l'Almoina o dels Furs". Por tanto, en palabras de Mafe, "ordena lo que hay".
Además, el representante considera que son "medidas adecuadas" y pide sentido común frente a las quejas de los vecinos. "Las bicicletas no tienen más derechos que los peatones, simplemente se han regulado y ordenado aspectos de la circulación que mejorarán ambas partes", explica.
Asimismo, Mafe se muestra de acuerdo con la contemplación de que ciclistas como los deportivos o los bicimensajeros puedan ocupar parte de la calzada porque el límite del carril bici es de 15 km/h y a partir de ahora podrían ir a 30 km/h.
Fernando Mafe también ha resaltado que Giuseppe Grezzi haya contado con diversas asociaciones para recoger sus aportaciones "en un proceso participativo real". Sin embargo, añade que necesita reunirse con los miembros de València en Bici para debatir en profundidad la nueva Ordenanza de Movilidad y, si lo consideran oportuno, presentarán alegaciones.