Revolución en Metrovalencia. La compañía ya trabaja en la implantación de un nuevo sistema que permitirá al usuario obtener información en tiempo real sobre el funcionamiento del metro de Valencia desde cualquier dispositivo, facilitando los desplazamientos a los usuarios e informándoles al momento de cualquier incidencia que pueda ocurrir.
Se trata del Sistema de Información al Viajero y Gestos de Contenidos llamado SiIV_360º, que cuenta con una inversión de 2,4 millones de euros. Una iniciativa incluida dentro del Plan de Actuación de FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) 2026-2030. De esta manera, se espera que este nuevo sistema de comunicación esté operativo a lo largo de 2028.
En un primer momento, se instalará en toda la red de Metrovalencia – de manera paralela, se procederá a la renovación, ampliación e instalación de nuevos teleindicadores, cartelería digital y otros soportes de información al viajero, situados en estaciones, paradas y material móvil –. El objetivo es, en un futuro, incorporarlo también al TRAM d’Alacant.
¿Qué ventajas tiene el nuevo servicio de comunicación para los viajeros?
El nuevo sistema de información se gestionará desde los centros de control integrados en los Puestos de Mando de València Sud y La Marina. De esta manera, se centralizarán las informaciones de todos los sistemas activos como teleindicadores, megafonía, interfonía, circuito cerrado de televisión (CCTV), cartelería digital, equipos embarcados en unidades móviles, redes sociales y aplicaciones web.
El sistema de información al viajero es una pieza fundamental para la operación y estrategia de comunicación y atención al cliente de FGV. Con esta actuación, evolucionan y se actualizan los dispositivos actuales para mejorar la calidad de la información y responder a las necesidades y expectativas de los usuarios que viajan en la red de metro y tranvía.
El nuevo contrato contempla, además del desarrollo de la plataforma, la integración de los sistemas actuales, con el fin de unificarlos en una única solución tecnológica que permita una gestión más ágil y eficiente de la información.
De forma previa a su despliegue, se llevará a cabo una auditoría del sistema actual y un inventario de los equipos existentes, que servirán de base para la elaboración del plan de implantación y migración. Asimismo, se prevé la definición de un plan de formación dirigido al personal implicado una vez finalizada la implantación del sistema, así como el mantenimiento del mismo por un periodo de 10 años.
Nuevas conexiones de metro
De forma paralela, FGV está trabajando en la ampliación de la red con nuevas conexiones:
- Prolongación línea 10: uno de los objetivos es que el recorrido de la línea 10 de Metrovalencia pase por el Mercado Central y pueda llegar hasta los barrios situados al norte de València, como Benicalap, Orriols, Ciutat Fallera y Torrefiel, conectando también Pont de Fusta y Empalme.
- Línea 11: su recorrido se iniciará en la calle Alicante (donde se podrá hacer transbordo con la Línea 10) y continuará por la rotonda de la avenida Antonio Ferrandis y el puente de l’Assut de l’Or. También tendrá una parada en la rotonda de la calle Menorca (frente a Aqua Multiespacio) y avenida Baleares. Además, el recorrido de esta línea también pasará por la avenida del Puerto y la calle Juan Verdaguer.
- Línea 12: el trazado previsto propone enlazar la existente Línea 10 de tranvía, a la altura de la rampa de acceso y salida a la estación de Amado Granell-Montolivet, con el Hospital Universitario La Fe, en un recorrido que conectará a grandes equipamientos urbanos como el complejo deportivo de la Fonteta (Pabellón Fuente de San Luis), así como l'Alquería del Bàsquet y el pabellón Roig Arena; y los nuevos desarrollos residenciales en el barrio de Malilla norte. La Línea 12 aprovecha parte del trazado de la actual 10 e incorpora cuatro nuevas paradas.