La Generalitat Valenciana ha puesto en marcha el Sistema de Parques Metropolitanos que conectarán l’Horta Sud con una serie de macrocorredores verdes que unirán municipios, y los harán más resilientes contra el cambio climático. Se trata de infraestructuras verdes que complementarán las obras hidráulicas del Gobierno de España. Pero, ¿en qué consisten los parques inundables de Valencia? Te contamos todos los detalles.
1.500 hectáreas y 72 kilómetros de corredores verdes
El Sistema de Parques Metropolitanos de la Generalitat abarca aproximadamente 1.500 hectáreas y 72 kilómetros de corredores verdes distribuidos por toda l’Horta Sud. Se trata de una actuación estructural a medio y largo plazo, diseñada para asumir temporalmente el agua en episodios extremos, reducir la velocidad de escorrentía, favorecer la laminación de avenidas y minimizar daños en zonas urbanas y rurales aguas abajo. Además, se contempla la coexistencia de usos agrarios y forestales, fomentando soluciones basadas en la naturaleza que refuercen la resiliencia del territorio y contribuyan a la sostenibilidad ambiental.
El eje principal del sistema sigue el recorrido del barranco del Poyo, desde su nacimiento en la confluencia de la A-3 y la A-7 hasta su desembocadura en l’Albufera. A lo largo de este corredor se desarrollan doce grandes sectores con funciones diferenciadas, pensados tanto para la seguridad frente a inundaciones como para la creación de nuevos espacios públicos.
En Pla de Quart, con 726 hectáreas, se concentra la laminación de aguas en episodios extremos y se inicia el corredor principal. Más adelante, en Horteta en Torrent, se busca compatibilizar la movilidad ciclopeatonal con la seguridad frente a inundaciones, convirtiéndose en un punto clave para la gestión hidráulica y para la creación de nuevos parques en un núcleo urbano densamente poblado.
Sectores como Picanya y Cotelles se incorporan ahora al sistema para reforzar la laminación aguas abajo y abrir paso hacia Paiporta, donde se desarrollará un gran parque urbano de renaturalización con un fuerte componente simbólico vinculado a los efectos de la DANA.
En la pedanía de La Torre y los municipios de Benetússer, Alfafar y Sedaví, se interviene en unas cuarenta hectáreas para corregir la falta histórica de equipamientos y consolidar la conectividad urbana. El corredor se prolonga por Catarroja y Massanassa, combinando protección hidráulica con núcleos productivos, y se conecta finalmente con el Parque Natural de l’Albufera.
En Quart de Poblet y Manises, los sectores vinculados al cauce del Turia permiten enlazar el sistema metropolitano con el Jardín del Turia y el Parque de Cabecera, mejorando la convivencia entre espacios verdes y tejidos residenciales.
Por el momento, ya se han presentado cómo serán dos megacorredores verdes de l’Horta Sud de Valencia, que conectarán municipios como Mislata, Paterna, Alfafar, Catarroja o Benetússer.
Paiporta, Massanassa, Benetússer, Alfafar y Catarroja, unidos por un corredor más grande que el Jardín del Turia
La Generalitat Valenciana transformará el área metropolitana de Valencia con un megacorredor verde por l'Horta Sud. 180 hectáreas que beneficiará a más de 100.000 vecinos de seis municipios. Una "gran corona verde" que no solo protegerá frente a inundaciones, sino que contará con zonas de ocio y esparcimiento.
Este parque gigante se extenderá a lo largo de la CV-400, conocida como Avenida del Sur, formará parte del futuro Sistema de Parques Metropolitanos y recuperará espacios degradados por la DANA, pero también mejorará la calidad ambiental de la zona y creará un nuevo pulmón natural para los municipios del entorno.
Por su dimensión y alcance territorial, el proyecto se sitúa en una escala comparable al emblemático Jardín del Turia, considerado uno de los mayores parques urbanos de España y uno de los referentes del urbanismo verde en Europa.
Los detalles del proyecto
Una parte importante de la intervención se concentrará en los sectores de Cotelles y Paiporta Nord, donde se habilitarán zonas de acumulación de agua diseñadas específicamente para reducir el impacto de futuras riadas. Estas áreas funcionarán como parques inundables, es decir, espacios preparados para almacenar agua en momentos de lluvias intensas, pero que durante el resto del año podrán utilizarse como parques y zonas verdes para el disfrute de la ciudadanía.
El plan contempla también la creación de amplias superficies arboladas, praderas naturales y posibles láminas de agua que contribuirán a mejorar la biodiversidad del entorno. Estas zonas húmedas podrían convertirse en refugio para aves y otras especies propias de la huerta valenciana, ayudando a recuperar el equilibrio ecológico de un territorio muy transformado por la urbanización y las infraestructuras.
Además, se prevé la construcción de diques de protección en las proximidades de algunos núcleos urbanos. Estas infraestructuras estarán integradas en el paisaje y contarán con zonas verdes y espacios pensados como refugios climáticos, capaces de ofrecer sombra y confort térmico durante los episodios de calor extremo cada vez más frecuentes.
El corredor verde tendrá también un marcado carácter metropolitano, ya que uno de sus objetivos principales es reconectar municipios muy próximos entre sí pero actualmente separados por grandes infraestructuras viarias. Para lograrlo, el proyecto contempla la creación de paseos peatonales, carriles bici y una red de itinerarios que recuperará antiguos caminos tradicionales de la huerta valenciana.
Entre las actuaciones previstas destaca la creación de una ciclovía que enlazará Paiporta con València, una distancia de apenas cinco kilómetros, utilizando el puente de la Solidaridad. Esta conexión facilitará los desplazamientos sostenibles entre los municipios de la comarca y la capital, fomentando el uso de la bicicleta y los trayectos a pie.
El Jardín del Turia crece hacia Mislata, Paterna y Quart con un corredor verde que cuadruplica el Parque de Cabecera
Por otro lado, la Generalitat Valenciana proyecta ampliar el Jardín del Turia más allá del Parque de Cabecera con un nuevo corredor verde de 2,5 kilómetros y 80 hectáreas de superficie, una extensión equivalente a unos 50 campos de fútbol que beneficiará directamente a cerca de 300.000 personas del área metropolitana de Valencia.
El plan contempla la recuperación de una zona degradada del antiguo cauce del río Turia, utilizada durante años como depósito de excedentes de tierra tras la construcción del nuevo cauce y afectada posteriormente por inundaciones. El objetivo, ahora, es reconvertir este espacio en un gran bosque metropolitano que conecte la ciudad con municipios como Mislata, Paterna y Quart de Poblet.
Así será el proyecto
El proyecto se divide en dos grandes sectores. El sector 18, de 45 hectáreas, tendrá un carácter más urbano y se repartirá entre Valencia y varios municipios del entorno, configurándose como un segundo Parque de Cabecera, pero con mayor extensión. Por su parte, el sector 17, con unas 40 hectáreas, se desarrollará principalmente en el término municipal de Quart de Poblet y en menor medida en Paterna.
El diseño incluirá zonas de descanso, praderas y espacios para actividades al aire libre, además de áreas específicamente destinadas a la recuperación de la biodiversidad. También se crearán láminas de agua para favorecer la presencia de avifauna y se buscará la integración con las huertas colindantes.
Como elemento vertebrador de este parque, la Generalitat plantea un gran paseo peatonal y un tramo de ciclovía anular que discurrirá entre València y Quart de Poblet, salvando el nuevo Turia mediante una pasarela que permitirá la conexión ciclista entre el sur y el norte del área metropolitana. Asimismo, también habrá conexión, mediante ramales, con Paterna y otros municipios.
El proyecto también contempla la reposición y reutilización de los azudes de Rascanya y Favara, este último desparecido como consecuencia de las obras del plan Sur.
Asimismo, se habilitarán un conjunto de itinerarios peatonales “que permitirán el acceso desde los núcleos de población cercanos, al tiempo que se recuperan conexiones ancestrales”, tales como el antiguo Camí de Campanar de Paterna, el Cami de l´Alter de Quart de Poblet o el Camí del Pou del Quint de Mislata.