Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana instala césped artificial en el recorrido en superficie de la Línea 10 de Metrovalencia

La mayor parte de los 2,7 kilómetros del trayecto al aire libre se cubrirán con 13.000 metros cuadrados del material sintético verde

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Instalación de césped artificial en el recorrido en superficie de la Línea 10 de Metrovalencia
Instalación de césped artificial en el recorrido en superficie de la Línea 10 de Metrovalencia

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha iniciado esta semana la instalación del césped artificial que cubrirá el recorrido en superficie de la nueva Línea 10 (Alacant-Natzaret) de tranvía que se pondrá en servicio en los próximos meses.

En concreto, serán 13.000 metros cuadrados de césped artificial que se colocarán en alrededor de 2,7 kilómetros de longitud, la práctica totalidad del trayecto que la nueva línea tendrá en superficie.

El césped se está instalando en los tramos rectos del recorrido, en las calles Amado Granell, Antonio Ferrandis, Eduardo Primo Yúfera y Barracas del Figuero, dado que no se pondrá en la rampa que conecta el tramo subterráneo con el de superficie en Amado Granell, ni en las rotondas de El Saler y Natzaret. Asimismo, tampoco se instalará en los pasos de cebra ni en los cruces para asegurar la visibilidad.

Se ha escogido este tipo de material para cubrir los tramos en superficie de la nueva línea, como ya se está haciendo en otras ciudades de España y de Europa, para garantizar una buena conservación y mantenimiento; este tipo de material tiene una durabilidad de entre 15 y 20 años.

La Línea 10

La Línea 10 unirá el centro de València en la calle Alacant con la zona de la Ciutat de les Arts i les Ciències y el barrio de Natzaret, ampliando de manera muy considerable la oferta de transporte de la red de Metrovalencia.

Esta línea combina tramos subterráneos y en superficie, con un recorrido de 5 kilómetros y 8 estaciones (3 subterráneas: Alacant, Russafa y Amado Granell-Monteolivet y 8 en superficie: Quatre Carreres, Ciutat Arts i Ciències-Justícia, Oceanogràfic, Moreres, y Natzaret). Al no estar todavía conectada con el resto de la red, cuanta con un taller provisional en el barrio de Natzaret.

El proyecto de construcción del conjunto de esta línea está cofinanciado por la Unión Europea, a través del programa operativo del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder) de la Comunitat Valenciana 2014-2020.

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