La Empresa Municipal de Transportes de València (EMT), concretamente Manuel Martínez, gerente de la empresa, junto con la alcaldesa de València, María José Catalá y el concejal de Movilidad y Seguridad, Jesús Carbonell, ha presentado las nuevas líneas y modificaciones de las líneas de los autobuses para la ciudad. El objetivo principal del consorcio es conectar el centro con la zona marítima litoral para favorecer los atractivos turísticos de València, como principal punto de conexión en la estación de Joaquín Sorolla. Hasta 7 líneas de autobuses pasaran por el centro. “Quiero la mejor EMT de España y que salga de los debates políticos por su ineficacia”, ha exaltado la Catalá. Hasta 23 nuevos conductores se incorporarán en las próximas semanas sumados a los anteriores 70 de hace unos meses.
“La gran novedad es la conexión del frente marítimo con las estaciones de trenes. El objetivo es coordinarse de forma óptima para que todos los trenes de España puedan llegar a la zona litoral, puesto que es uno de los mayores atractivos turísticos de nuestra ciudad”, ha afirmado Carbonell. Las líneas que pasarán por el centro son la 4, 11, 16, 26, 32, 33 y 70.
La alcaldesa de València ha asegurado que estas modificaciones se llevarán a cabo cuando terminen las obras de la calle San Vicente, previstas para antes de Navidad. A partir de entonces, se eliminará un carril bus en Colón, sacando las líneas 11, 32 y 70 y, de Poeta Querol, las líneas 4 y 31. Por tanto, de la calle Colón saldrán las líneas 8, 10, 28, 40, 71 y 81 y las eliminadas circularán desde la calle La Paz y San Vicente. “Tanto el Mercado Central como Ciutat Vella tenían dificultades de conexión. Queremos recuperar la vida en estas zonas evitando el transbordo a personas mayores o de movilidad reducida”, añade Catalá.
Para conectar la zona centro con el litoral marítimo, se crea un servicio directo en la Estación Joaquín Sorolla y la zona costera, para satisfacer las necesidades turísticas y las conexiones a las playas. Por tanto, la línea 31 continuará hasta dicha estación donde reinciará el regreso hacia la zona costera.
Asimismo, la primera edil asevera que han trabajado en recuperar pasajeros gracias a las nuevas líneas del centro. Así pues, por la plaza del Ayuntamiento pasarán 6 líneas sumadas a las 9 de la Paz. “Está claro que la plaza del Ayuntamiento tiene que ser peatonal, pero también entendemos que debe ser visitable”, puntualiza la alcaldesa.
Por su parte, el gerente de la EMT, Manuel Martínez, expone que solamente dos líneas regularán en la plaza del Ayuntamiento, es decir, pararán para que el conductor realice los descansos necesarios o se igualen las frecuencias. “Anteriormente eran ocho las que regulaban”, explica Martínez. Además, el gerente añade que los estudios realizados por la EMT anuncian una deficiencia en la calidad de las comunicaciones con el corazón de València, perdiendo atractivo en los usuarios. Martínez asegura: “Las líneas del centro no han crecido en sintonía con el resto de la red, con un 1,3 % frente a un 8,91 % en comparativa con la etapa prepandemia.
El representante de la EMT asegura que en los últimos años han recibido múltiples quejas por parte de asociaciones y colectivos a causa de las grandes distancias que tenían que recorrer a pie para llegar al centro de la ciudad.
Cuando finalicen las obras del Ciclo Integral de Agua en la calle San Vicente se pondrá en marcha el nuevo operativo, que conllevará a un dispositivo encargado de dar a conocer con antelación esas reordenaciones. Habrá información en las paradas, personal en la calle y a bordo de los autobuses, así como correspondencia en el buzón. También pueden seguir las diferentes informaciones a través de los canales oficiales en redes sociales y la página web de la EMT.