El acceso rodado a la futura zona deportiva de Nazaret se hará sin invadir el barrio, para no saturarlo, y evitando también el camino de la Punta. Así lo ha explicado esta mañana el alcalde de València, Joan Ribó, al concluir la reunión del Comité Asesor del Puerto de València (conocido como Comisión Puerto-Ciudad), que ha acordado reunirse al menos 3 veces al año, y que hoy también ha acordado la convocatoria de un concurso de ideas para el Parque de Desembocadura definitivo que incluye la salida del antiguo lecho del río Turia al mar.
En la reunión han estado presentes, entre otras, el presidente de la Autoridad Portuaria, Aurelio Martínez, y representantes de la Generalitat como la secretaria autonómica de Política Territorial, Urbanismo y Paisaje, Imma Orozco. Joan Ribó ha expresado la voluntad de abrir a la ciudadanía el Parque de Desembocadura en los primeros meses del año 2020. Se trata de un parque configurado de manera transitoria mientras se lleva a cabo su diseño definitivo. Por eso, ha dicho el alcalde, «convocaremos un concurso de ideas para la configuración definitiva del parque». Un concurso que también incluirá «qué solución le damos al final del río», con la mirada puesta en finalizar el antiguo lecho con una salida al mar.
Sobre los accesos en el barrio de Nazaret, tanto el alcalde como la Autoridad Portuaria se han mostrado de acuerdo al “solicitar conjuntamente la conexión de la nueva línea L10 de Nazaret a la Marina y al Cabanyal, con un recorrido que atraviese el puente de los Astilleros», ha indicado el alcalde. Joan Ribó ha explicado que la llegada de cruceros tiene que estar condicionada “a la instalación de una estación eléctrica que permita a los barcos apagar sus motores mientras estén atracados en el Puerto de València”. Una instalación que ya ha pasado por los departamentos de Industria de la Generalitat, y ahora está en manos de Medio Ambiente.
LA AMPLIACIÓN NORTE DEL PUERTO
A preguntas de los periodistas, el alcalde Joan Ribó ha explicado que mañana se remitirá a la Autoridad Portuaria el resultado de una moción que se llevará mañana a la Junta de Gobierno Local. La moción recoge los informes que han elaborado diferentes servicios del Ayuntamiento ante la petición de la Autoridad Portuaria de un documento que aborde la construcción y explotación, en régimen de concesión administrativa, de una nueva terminal de contenedores que implicaría la ampliación Norte del Puerto.En la moción presentada por el alcalde se solicita al Gobierno central, a través del ministerio competente, una Declaración de Impacto Ambiental previa a la concesión administrativa que el Puerto pretende conseguir del Ayuntamiento. A la vez, también se solicita a la Consellería de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad que comunique a la Autoridad Portuaria la relevancia de seguir la Estrategia Territorial de la Comunidad Valenciana, que establece que se tienen que ”evitar las actuaciones que suponen un detrimento de la calidad del frente litoral por la gran importancia estratégica del mismo”. Esa afección se sustenta a través de los 7 informes que acompañan la moción de Alcaldía, y que prevén posibles impactos sobre la ciudad y su entorno natural y paisajístico.
Los informes los ha elaborado el secretario del área de Urbanismo (que a su vez acompaña un informe de la Universitat Politècnica de València), de la Oficina Técnica de Urbanismo, del Servicio de Playas, Calidad Acústica y del Aire, del Servicio de Devesa-Albufera, de la Gerencia de Parques y Jardines Singulares, del área de Movilidad y Espacio Público, y del Servicio de Emergencia Climática y Transición Energética.
Todos estos informes detallan las posibles afecciones, y el informe del secretario concluye que “procede a instar la Autoridad Portuaria de València a que, en calidad de órgano promotor, se dirija al órgano competente del Ministerio de Transición Ecológica porque [...] se pronuncie de forma exprés sobre la necesidad de una nueva evaluación de impacto ambiental del proyecto”.
Así, el resto de informes, según el área de trabajo de cada servicio que lo emite, explican las posibles afecciones sobre las playas de València (y en especial sobre la Malvarrosa), los problemas que puede provocar sobre la calidad de las aguas, el suelo, y el aire, derivados de la actividad portuaria, industrial, de carga y descarga, de la extracción de terrenos, de carga de combustible, de atraco de barcos, su eliminación de residuos, la limpieza de cisternas o bodegas, el tráfico de camiones, la emisión de gases de efecto invernadero, contaminación acústica...
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria del 27 de septiembre pasado acordó seleccionar una oferta para la construcción y explotación para una nueva terminal de contenedores en la ampliación Norte del Puerto. En aquel Consejo de Administración, el alcalde Joan Ribó ya expresó la necesidad de un pronunciamiento por parte del Ministerio de Transición Ecológica de una Declaración de Impacto Ambiental, puesto que el proyecto inicial (de 2007) se modifica sustancialmente. El 23 de noviembre pasado, se publicó en el Boletín Oficial del Estado la solicitud del Puerto de una concesión administrativa para esa explotación, dando así inicio al trámite de información pública porque en 20 días se puedan presentar alegaciones y, en el caso de la administración, los informes oportunos, tal y como hará mañana el Ayuntamiento de València.