La Dirección General de Tráfico (DGT) ha reforzado la vigilancia de velocidad en la provincia de Valencia instalando nuevos dispositivos de control, como radares fijos y de tramo, y ha recordado que la localización completa y actualizada de estos equipos está disponible en su página web. De esta manera, cualquier conductor interesado puede acceder al listado oficial de radares activos, con sus ubicaciones y características, a través del portal de la DGT, lo que permite una mejor información preventiva y favorece la conducción responsable.
Así, a través del siguiente enlace puede consultar dónde están todos los radares activos en Valencia.
Nuevas normas DGT de circulación
Por otra parte, cabe recordar que la DGT prepara cambios en el reglamento de circulación de cara a 2026. De hecho, si todo avanza según lo previsto, entrarán en vigor a partir del 2 de enero de 2026.
Una de las novedades más relevantes es la obligatoriedad del cinturón de seguridad en ciudad para profesionales como taxistas, repartidores y profesores de autoescuela, un requisito que hasta ahora no existía en las calles urbanas. Solo estarán exentos los conductores y pasajeros de vehículos de urgencia, los ocupantes de ambulancias asistenciales y los niños que midan menos de 1,35 metros, que deberán viajar en los asientos traseros de los taxis.
El reglamento también incorpora normas más estrictas para adelantar vehículos inmovilizados en carretera por avería, siniestro o por prestar algún servicio de urgencia o mantenimiento. En estos casos, será obligatorio mantener al menos 1,5 metros de distancia de seguridad y reducir la velocidad al menos 20 km/h por debajo del límite permitido, incluso si es necesario invadir parcialmente el carril contrario.
El borrador del Reglamento también incluye otras disposiciones importantes. Por ejemplo, prohíbe estacionar vehículos de al menos cuatro ruedas cerca de pasos de peatones, para mejorar visibilidad y accesibilidad, y da a los ayuntamientos dos años para aplicar esta norma.
Los vehículos de movilidad personal, y en particular los patinetes eléctricos, tendrán que mantener encendidas las luces, una obligación que durante el día se aplicará un año después de la entrada en vigor del nuevo reglamento. Además, quienes tengan movilidad reducida y circulen a “paso de persona” en un VMP serán considerados peatones, lo que les permitirá transitar por aceras y zonas peatonales bajo ciertas condiciones.
Asimismo, se prohíbe que los VMP circulen por carriles VAO (vehículos de alta ocupación), con sanciones de 200 euros. Por otra parte, los conductores profesionales de motos, ciclomotores, bicicletas y VMP deberán usar chaleco reflectante de alta visibilidad, tanto en ciudad como en carreteras y travesías, reforzando su seguridad en trayectos de alta velocidad o visibilidad reducida.
Otra de las reformas destacadas de la DGT es la implantación de un nuevo sistema de control para conductores mayores de 65 años, que sustituye la retirada automática del carnet por restricciones individualizadas. Este modelo permite evaluar caso por caso el estado físico y cognitivo de cada conductor, introduciendo limitaciones adaptadas a sus capacidades, como prohibición de circular de noche, límites geográficos, obligación de conducir acompañado o el uso obligatorio de gafas o audífonos.