La empresa Ouigo ha anunciado el pasado miércoles que aumentará la cantidad de frecuencias de los trenes para llegar desde Valencia y Alicante hasta Madrid. En total, Valencia contará con diez trayectos entre ida y vuelta y Alicante con seis. Concretamente, Ouigo aumentará en dos nuevas circulaciones diarias de ida y vuelta en las conexiones entre Madrid y la capital del Túria el próximo 10 de diciembre, además de las tres con las que cuenta en la actualidad. En cuanto a Alicante, se aumentará una nueva circulación la misma fecha en su línea Madrid-Albacete-Alicante, abierta desde el pasado abril, además de las dos que están ahora en funcionamiento.
A partir del nuevo funcionamiento de las líneas de conexión con Madrid, Ouigo ofrecerá cerca de 2 millones de plazas anuales en su línea desde Valencia y 1 millón más desde Alicante. Por tanto, se incrementan en un 66 % y un 50 % las plazas ofertadas, respectivamente.
Horarios y compra
A partir del próximo 18 de octubre se podrán comprar los billetes para viajar entre el 10 de diciembre de 2023 y el 31 de mayo de 2024 en ambas líneas. A partir de principios de 2024 se empezarán a vender los billetes para lo que queda de año.
Los horarios en Valencia se repartirán de la siguiente manera: Los nuevos trayectos iniciarán a lo largo del día y a partir de diciembre se podrá contar con trenes desde primera hasta última hora del día. En Alicante, los nuevos trayectos se sumarán a primera hora de la mañana y a última de la tarde.
Alta velocidad en Elche
Por otra parte, Ouigo tiene previsto conectar la ciudad de Elche con la línea Madrid-Murcia en el segundo trimestre de 2024. A priori, habrá cuatro trayectos en total, dos de ida y dos de vuelta. Elche se convertirá en una parada de la línea entre Madrid y Murcia, conectando también la ciudad con Albacete.
El director comercial de Ouigo, Federico Pareja, afirma que se trata de una apuesta, fuera del acuerdo marco con Adif, porque ven potencial de demanda de abrir y liberalizar ese mercado. Además, Pareja asevera que no hay una fecha exacta de apertura hasta que no se acerque el momento.
Valoración del primer año de la línea Madrid-Valencia
Federico Pareja ha asegurado que si todo va según lo previsto, la línea de Alicante y Madrid también conectará con dos frecuencias en Valladolid, para lo que ya se ha conseguido una preadjudicación de capacidad. “Los resultados han sido bastante buenos. Vemos que existía una demanda de viajeros latente que esperaban la llegada de la liberación de la alta velocidad. Asimismo, la línea de Alicante y Madrid también ha conseguido resultados muy positivos, con un perfil de viajeros más turístico”, afirma Pareja.
En el primer tramo de 2023, casi 300.000 personas viajaron entre Madrid y València con Ouigo, frente a los 237.000 pasajeros que lo hicieron en el segundo trimestre del mismo año, contando con una tasa de ocupación del 80 %.
El director comercial ha especificado que la cuota de Ouigo supera la proporción de frecuencias que opera sobre el resto de competidores. “Entre Madrid-Barcelona, la empresa supone el 11 % de frecuencias y canaliza el 22 % de viajeros gracias a su modelo de trenes de dos alturas, que permiten acomodar más viajeros”, calcula Parejo.
El directivo explica que el perfil de viajeros ha cambiado, logrando la democratización de la alta velocidad a causa de la liberalización, por la que antes no se podía ver a estudiantes, familias o autónomos como ahora. Parejo apuesta por la digitalización y sostenibilidad de la empresa, cuyo objetivo es “conseguir una oferta mucho más robusta e ir mucho más allá del acuerdo-marco con Adif, que contemplaba cinco circulaciones entre la capital española y la Comunitat”.