Imagina que los datos sobre el tráfico en la AP-7, los patrones de desplazamiento entre Valencia y Murcia o las emisiones de las zonas de bajas emisiones pudieran compartirse de forma segura con otras administraciones y empresas tecnológicas, en tiempo real y con plenas garantías de soberanía digital. Eso, exactamente, es lo que persigue el espacio de datos europeo al que acaba de sumarse la Generalitat Valenciana. Y no solo se ha sumado: lo ha hecho en la categoría más alta posible.
La Generalitat Valenciana ha obtenido la máxima ayuda del programa estatal Kit Espacios de Datos, impulsado por Red.es y financiado a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia con fondos Next Generation EU. La subvención asciende a 50.000 euros y reconoce su incorporación al espacio de datos DS4M —Data Space for Mobility— en la modalidad de incorporación efectiva avanzada como proveedora de datos, una categoría reservada a entidades que acreditan un elevado nivel de integración, madurez organizativa y participación activa en el ecosistema del dato.
Un proyecto que nació en la Universitat de València
El DS4M no es una plataforma cualquiera. Se trata de una iniciativa impulsada por el Ministerio para la Transformación Digital y de la Función Pública, financiada por la Unión Europea con fondos Next Generation EU, en el marco del Plan de Impulso de los Espacios de Datos Sectoriales. El proyecto está liderado por el Instituto Universitario de Investigación en Tráfico y Seguridad Vial (INTRAS) de la Universitat de València.
El DS4M Mediterráneo establece un espacio de datos común que centraliza la información estratégica de movilidad en el Corredor del Mediterráneo, fortaleciendo la competitividad y sostenibilidad de las regiones de Cataluña, la Comunitat Valenciana, la Región de Murcia, Andalucía y Aragón. En otras palabras: una autopista digital para los datos de transporte de media España, con la Comunitat Valenciana en el centro geográfico y ahora también en el centro estratégico.
Un espacio de datos es una infraestructura descentralizada que permite a distintas organizaciones —públicas y privadas— compartir información sin perder el control sobre ella. En el ámbito de la movilidad, esto resulta clave para conectar información fragmentada, como patrones de tráfico, horarios de transporte público y datos medioambientales, con el objetivo de crear servicios de transporte más eficientes, sostenibles y multimodales.
Datos públicos al servicio de decisiones más inteligentes
La incorporación al DS4M no es meramente simbólica. Permite a la Generalitat avanzar en la apertura, integración y compartición de datos de alto valor relacionados con la movilidad y el transporte por carretera, bajo estándares europeos de interoperabilidad. Los beneficios concretos van desde el análisis de patrones de desplazamiento hasta la planificación de infraestructuras viarias, pasando por el impulso de políticas de transporte más sostenibles y la reducción de emisiones.
El director general de Simplificación Administrativa fue directo al valorar el reconocimiento:
"Desde el Consell queremos que la información pública deje de estar aislada y se convierta en un activo útil para tomar mejores decisiones, diseñar políticas públicas más eficaces y prestar servicios más sencillos, inteligentes y conectados tanto a la ciudadanía como a las empresas" - Fran Ortega, director general de Simplificación Administrativa de la Generalitat Valenciana
La actuación se enmarca en el Plan Simplifica de la Conselleria de Economía, Hacienda y Administración Pública y, en particular, en su proyecto estratégico de Gobierno del Dato, cuyo objetivo es impulsar una gestión más eficiente, interoperable e inteligente de la información pública. Un plan que, con este reconocimiento europeo, suma un aval difícil de ignorar.
La economía del dato, también en las carreteras
DS4M ayuda a ordenar la información disponible, mejorar su aprovechamiento y activar nuevos servicios basados en datos, tanto desde una perspectiva territorial como desde una visión más amplia de economía del dato aplicada a la movilidad. Entre los casos de uso más concretos que contempla el ecosistema figuran el seguimiento y cálculo de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE): medición, modelización y reporting automatizado para garantizar la regulación y el control medioambiental efectivo.
El reto de fondo es uno que cualquier ciudadano puede visualizar: cada fuente de datos vive encerrada en su propio universo o isla digital, sin que necesariamente los responsables de políticas públicas puedan acceder a ella de forma fácil y oportuna. La participación en espacios de datos sectoriales como el DS4M es, precisamente, la respuesta europea a ese problema estructural. Y la Generalitat acaba de demostrar que no solo entiende la lógica de ese cambio, sino que ya lo está implementando al nivel más exigente reconocido por el programa.