Metrovalencia y TRAM d'Alacant invertirán 10,7 millones de euros para el mantenimiento de las validadoras y expendedoras de títulos

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Validadoras de Metrovalencia abiertas
Validadoras de Metrovalencia abiertas

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha iniciado el proceso de licitación del mantenimiento de los sistemas de peaje en Metrovalencia y TRAM d’Alacant con un presupuesto inicial de 10.729.220 euros.

El objeto del contrato, que se dividirá en tres lotes, es la realización de los trabajos relativos al mantenimiento preventivo y correctivo del sistema de peaje en las diferentes líneas de FGV. 

El lote 1, que afecta a TRAM d’Alacant, comprende expendedoras automáticas, taquillas, muebles flaps, validadoras, etcétera, ubicados en apeaderos, estaciones, cuartos técnicos y talleres en El Campello, así como el equipamiento embarcado en las unidades móviles.

El lote 2, que engloba a las líneas de Metrovalencia con la tecnología de la empresa INDRA, se extiende a expendedoras automáticas, taquillas, muebles flaps, validadoras, etcétera, ubicados en apeaderos y estaciones.

El lote 3, que se circunscribe a las líneas de Metrovalencia con la tecnología de la empresa SICE, se aplicará a expendedoras automáticas, taquillas, muebles flaps, validadoras, etcétera,  ubicados en apeaderos y estaciones.

Los nuevos contratos de mantenimiento nacen con una nueva tecnología implantada en sendos contratos de modernización de equipos, cuyo alcance engloba todos los equipos, tanto de validación como de venta, tanto INDRA como SICE, y que provocan un nuevo reabastecimiento de elementos y dispositivos de stock para reparación, puesto que se han cambiado todas las lectoras, controladoras, PC, etcétera. 

El contrato tendrá una vigencia inicial de cuatro años, susceptible de ser prorrogado hasta un máximo de una anualidad.

Expendedoras, taquillas, flaps y validadoras

Ferrocarrils de la Generalitat posee 1.778 elementos susceptibles de acogerse al futuro contrato de mantenimiento, 387 en la red de TRAM d’Alacant y 1.391 en la de Metrovalencia.

En concreto, las 387 de Alicante se reparten en 28 expendedoras de venta automática;  82 expendedoras de venta automática embarcadas en el material móvil;  13 terminales de Punto de Venta (taquillas); 46 equipos de validación muebles flap (pasos en estaciones); y 218 validadoras embarcadas en el material móvil.

Los 1.059 elementos de Metrovalencia con tecnología de INDRA se dividen en las 210 expendedoras de Venta Automática en estaciones; 82 terminales Punto de Venta (taquillas); 343 muebles flap (pasos en estaciones subterráneas) fabricados por esta empresa; 319 validadoras de superficie; 96 terminales de consulta y 9 pantallas informativas.

Finalmente, los 332 dispositivos de Metrovalencia con tecnología de SICE se suman con las 82 expendedoras de venta automática en estaciones fabricadas por dicha empresa; 194 Muebles flap (pasos en estaciones subterráneas) fabricados por Automatic Systems e integrados por SICE;10 validadoras portátiles fabricadas por SICE; 31 terminales de consulta y 15 pantallas informativas.

Modernización de validadoras

De forma paralela, FGV ha iniciado el cambio y la modernización de los equipos de acceso y validación de algunas estaciones, como Colón o Paiporta en Metrovalencia, con la finalidad de mejorar las condiciones de paso de los usuarios, con especial atención a las Personas de Movilidad Reducida (PMR). 

Esta actuación contempla la instalación de nuevos lectores que, a falta de la adaptación del software de peaje del equipamiento de validación, permitirán la validación con tarjetas contactless bancarias, así como con códigos QR, mediante papel o dispositivos electrónicos móviles.

El proyecto cuenta con finaciación europea Fondos Next Generation (MRR) y un presupuesto de 362.983,25 euros, que se llevará a cabo durante el presente año.

También de forma simultánea, FGV ha mejorado las condiciones de accesibilidad de las máquinas de autoventa de títulos de la red de Metrovalencia y ha incorporado 188 equipos con un nuevo videointerfono y dispositivo de bucle inductivo que transforma la señal de audio, en un campo magnético captado por los audífonos en posición «T».

Además, en las diferentes máquinas de autoventa, distribuidas en metro y tranvía, se han incorporado el sistema de pago sin contacto que completa a los otros medios ya instalados.

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