Un septiembre cargado de viajeros. Metrovalencia registró 8.329.146 usuarios durante el pasado mes de septiembre, lo que supone un incremento del 15,10% respecto al mismo periodo del año anterior, consolidando una tendencia alcista que no parece tener techo. Y el dato tiene todavía más mérito si se tiene en cuenta el contexto: la red de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) arrastró durante buena parte de 2025 las consecuencias de la reconstrucción de infraestructuras dañadas por las inundaciones del 29 de octubre de 2024, que impidieron ofrecer servicio con normalidad hasta finales de junio de ese año. Que solo tres meses después del restablecimiento pleno del servicio los datos de septiembre apunten a un crecimiento tan vigoroso dice mucho sobre el apetito de los valencianos por el transporte público.
Un martes histórico: el Día sin Coche llenó los vagones
Si hay una jornada que resuma el potencial del metro como alternativa real al coche privado, esa fue el martes 22 de septiembre, Día sin Coche. Con 363.830 pasajeros, fue la jornada de mayor volumen de tráfico de todo el mes. Una cifra que, traducida en imágenes, equivale a llenar el estadio de Mestalla más de cuatro veces seguidas en un solo día. La efeméride, que cada año invita a los ciudadanos a dejar el automóvil en casa, encontró en Valencia un eco muy concreto: más gente en los andenes, más validaciones en los tornos y una red que respondió a la demanda.
En conjunto, sumando Metrovalencia y TRAM d'Alacant, FGV alcanzó en septiembre un total de 10.068.923 pasajeros, frente a los 8.329.146 de la red valenciana y los 1.739.777 de la alicantina. Una cifra que refleja el peso creciente del transporte ferroviario metropolitano en la Comunitat Valenciana.
La Línea 3, reina indiscutible; Xàtiva, la estación que nunca descansa
Entre las seis líneas de metro —que sumaron 7.139.638 desplazamientos— el liderazgo es claro y consistente. La Línea 3 (Rafelbunyol/Aeroport) encabezó el ranking con 1.632.073 usuarios, una hegemonía que no sorprende: es también la línea más utilizada en el cómputo anual, con 18,3 millones de viajes en 2025. Le siguieron la Línea 5 (Marítim/Aeroport), con 1.264.421 viajeros; la Línea 1 (Bétera-Castelló), con 1.204.597; la Línea 2 (Llíria-Torrent Avinguda), con 1.132.824; la Línea 9 (Alboraia Peris Aragó-Riba-roja de Túria), con 961.489; y la Línea 7 (Marítim/Torrent Avinguda), que cerró la lista con 944.234 usuarios.
En el tranvía, que registró 1.189.508 movimientos en total, la Línea 4 (Mas del Rosari-Doctor Lluch) fue la más transitada, con 622.711 viajes. A distancia, la Línea 6 (Tossal del Rei-Marítim) sumó 279.391; la Línea 10 (Alacant-Natzaret), 257.961; y la Línea 8 (Neptú-Marítim), 29.445 viajeros.
En cuanto al tráfico por estaciones, Xàtiva —nodo de las líneas 3, 5 y 9— se consolida como el gran cruce de la red con 501.508 desplazamientos en septiembre, una cifra que la sitúa lejos de cualquier rival. En segundo lugar, Colón (L3, L5, L7 y L9) registró 428.870 movimientos, y en tercer lugar Àngel Guimerà (L1, L2, L3, L5 y L9) alcanzó 312.427. El podio se completa con una lógica aplastante: las tres estaciones más concurridas son también grandes intercambiadores, puntos donde confluyen varias líneas y donde el viajero transborda sin salir al exterior.
El área metropolitana, motor del sistema
Más allá del centro urbano, el área metropolitana confirma su papel central en el funcionamiento de la red. Entre las estaciones periféricas más utilizadas en septiembre destacan Mislata (L3, L5 y L9), con 192.471 usuarios; Torrent Avinguda (L2 y L7), con 188.752; Paiporta (L1, L2 y L7), con 150.160; Aeroport (L3 y L5), con 144.076; y Torrent (L1, L2 y L7), con 125.991 movimientos. El aeropuerto, presente en ese listado, recuerda que Metrovalencia no es solo un servicio de cercanías urbanas, sino también una puerta de entrada a la ciudad para miles de viajeros procedentes de otros puntos.
En la red de tranvía, la parada de La Carrasca (L4 y L6) lideró con 111.605 usuarios, seguida de Pont de Fusta (L4), con 78.396; Benimaclet (L4 y L6), con 71.165; La Cadena (L4 y L6), con 62.845; y Vicent Zaragozá (L4 y L6), con 60.558 viajeros.
El TRAM de Castelló también acelera
La buena noticia no es exclusiva de Valencia. El TRAM de Castelló registró en septiembre 297.693 viajeros, un 12,21% más que en el mismo periodo de 2025, con un total de 8.284 expediciones realizadas. Un crecimiento notable que apunta a una misma dirección en toda la Comunitat: los ciudadanos están apostando cada vez con más fuerza por el transporte público sobre raíles. Si los datos de septiembre en toda la red de FGV son un termómetro de algo, lo que miden es un cambio de hábitos que, a juzgar por los números, ya no tiene marcha atrás.