Un total de 43.871 pasajeros que llegaron a Alicante en el AVE desde Madrid se beneficiaron del servicio gratuito del TRAM d'Alacant durante el año 2023. Esta cifra representa una significativa apuesta por la intermodalidad, permitiendo a los viajeros continuar su trayecto de forma cómoda y sin coste adicional. En promedio, esto se traduce en aproximadamente 120 usuarios diarios y unos 3.656 desplazamientos mensuales, evidenciando la creciente demanda de conexiones eficientes entre el tren de alta velocidad y la red de transporte metropolitano.
La posibilidad de esta conexión sin coste adicional es resultado de un acuerdo estratégico entre Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) y Renfe, una colaboración que ha sido renovada y extendida para el año 2024. Este convenio fundamental garantiza que los viajeros de los trenes de alta velocidad (AVE) y de Larga Distancia puedan acceder y utilizar la red del TRAM d'Alacant, incluyendo los servicios de tranvía y tren-TRAM, con destino final hasta la popular localidad de Benidorm. El objetivo principal es optimizar la experiencia del usuario, facilitando la continuación de su viaje más allá de la estación central de Alicante.
Picos de demanda en los meses estivales
El análisis de los datos de 2023 revela una clara tendencia estacional en el uso de este servicio combinado, con un notable incremento durante los meses de verano. Los periodos de mayor afluencia de viajeros coincidieron con la temporada alta turística, destacando los siguientes meses:
- Julio: Lideró la clasificación con 6.354 viajes.
- Agosto: Se posicionó en segundo lugar con 5.482 desplazamientos.
- Junio: Registró 4.655 usuarios.
- Septiembre: Mantuvo una alta demanda con 4.540 viajes.
Fuera de la temporada estival, la distribución de la demanda a lo largo del año fue la siguiente:
- Abril: 3.706 usuarios.
- Octubre: 3.275 usuarios.
- Mayo: 3.211 usuarios.
- Diciembre: 2.980 usuarios.
- Noviembre: 2.727 usuarios.
- Enero: 2.519 usuarios.
- Marzo: 2.305 usuarios.
- Febrero: El mes con menor tráfico, registrando 2.097 desplazamientos.
Estos datos subrayan la importancia del TRAM d'Alacant como un complemento esencial para el turismo y la movilidad en la provincia, especialmente durante los meses de mayor actividad vacacional.
Desde la puesta en marcha de esta iniciativa, que se remonta a más de una década, específicamente al 18 de junio de 2013, el servicio combinado de alta velocidad y transporte metropolitano ha sido utilizado por un impresionante total de 733.592 pasajeros. Esta cifra acumulada demuestra la consolidación y el éxito a largo plazo de la estrategia de interconexión entre Renfe y FGV, facilitando el acceso a diversas localidades de la provincia de Alicante para cientos de miles de viajeros.
Funcionamiento y objetivos del servicio intermodal
El propósito fundamental de este acuerdo es optimizar la conectividad y la experiencia de viaje, permitiendo una transición fluida entre los servicios de Renfe y la red del TRAM d'Alacant. De esta manera, los usuarios del AVE pueden alcanzar su destino final en la provincia de Alicante combinando ambos modos de transporte, replicando la eficiencia de las conexiones con los servicios de Cercanías en otras regiones.
Para hacer efectivo este beneficio, los billetes de Renfe para los trenes de Larga Distancia y Alta Velocidad que operan en el corredor Madrid-Albacete-Alicante y el Corredor Mediterráneo son los que validan el acceso gratuito al TRAM. La implementación de este sistema requirió que FGV instalara equipos específicos en las estaciones del TRAM d'Alacant. Estos incluyen máquinas de autoventa y canceladoras diseñadas para la emisión y validación de los títulos de viaje, que se realiza de manera sencilla mediante la lectura del código de barras presente en el billete de tren de Renfe. Este proceso garantiza una integración tecnológica que simplifica el transbordo para el pasajero.
La futura Estación Intermodal de Alicante: un hub de transporte clave
Actualmente, la estación de Luceros del TRAM d'Alacant se encuentra a una distancia de aproximadamente 300 metros de la estación del AVE. Sin embargo, esta separación física está destinada a desaparecer con la construcción de la nueva Estación Intermodal, un ambicioso proyecto que FGV está llevando a cabo y que integrará ambos servicios en un único complejo.
Este proyecto de infraestructura de gran envergadura cuenta con un presupuesto de adjudicación para los contratos de construcción y dirección de obra que asciende a 102 millones de euros. Se estima un plazo de ejecución de 52 meses, lo que subraya la complejidad y la magnitud de la obra.
El diseño de la Estación Intermodal contempla la construcción de un tramo de túnel de 72 metros de longitud, que servirá de conexión con la infraestructura subterránea ya existente bajo la avenida de la Estación. La nueva estación, completamente bajo superficie, incluirá:
- Accesos y vestíbulos modernos y funcionales.
- Una planta dedicada a andenes y cuatro vías, equipadas con todas las infraestructuras e instalaciones necesarias para operar eficientemente.
La visión detrás de la Estación Intermodal es transformarla en un gran nodo de transporte que centralice y facilite la convergencia de múltiples flujos de pasajeros. Este futuro centro neurálgico no solo unirá el AVE y el TRAM, sino que también integrará los servicios de autobuses urbanos, metropolitanos e interurbanos, creando una plataforma de movilidad completa y eficiente para la provincia de Alicante. Este desarrollo promete mejorar significativamente la conectividad y la accesibilidad para residentes y turistas por igual.