Casi dos años después de que la DANA del 29 de octubre de 2024 arrasara la comarca de l'Horta Sud y se cobrara más de 230 vidas, la Generalitat Valenciana empieza a dar forma a una respuesta que va mucho más allá de reparar lo destruido. El plan pasa por transformar las zonas de mayor riesgo en una red de parques inundables de 1.500 hectáreas que, además de actuar como barrera natural frente a futuras riadas, permitirá recorrer una quincena de municipios del área metropolitana de València sin necesidad de coger el coche.
La cifra que resume la ambición del proyecto es elocuente: 72 kilómetros de ciclovías que vertebrarán localidades como Picanya, Paiporta, Alfafar, Sedaví, Catarroja, Massanassa, Quart de Poblet, Manises, Paterna, Xirivella, Alaquàs, Aldaia, Torrent y las pedanías de La Torre, Forn d'Alcedo, Castellar y Pinedo, entre otras. Un corredor verde de 40 kilómetros que, en condiciones normales, funcionará como espacio de recreo, movilidad sostenible y refugio ecológico, y que, cuando lleguen las lluvias intensas, actuará como área de expansión controlada del agua.
Una infraestructura para convivir con el agua, no para combatirla
El comisionado para la Recuperación, Raúl Mérida, presentó el proyecto este martes 22 de septiembre —Día sin Coche— en el congreso internacional sobre resiliencia climática Urban and Regional Cooperation (IURC), celebrado en València. El encuentro reunió a expertos de Bolonia, Sofía, Hamburgo, Kioto, Kawasaki, Pimpri Chinchwad y Christchurch, ciudades y regiones que integran la Comunidad de Prácticas de Adaptación Climática liderada por la Comunitat Valenciana. No es casualidad que la sede sea València: la tragedia de 2024 convirtió a la región en un laboratorio involuntario de resiliencia climática, y ahora aspira a exportar sus lecciones.
"Estamos ante una nueva concepción de infraestructura que actuará como barrera natural para mitigar inundaciones y que, al mismo tiempo, permitirá vertebrar toda el área metropolitana de València a través de una red de senderos verdes y ciclovías que contribuirán a avanzar hacia una nueva movilidad más sostenible" - Raúl Mérida, comisionado para la Recuperación de la Generalitat Valenciana
En condiciones normales, los parques funcionarán como zonas de recreo, corredores ecológicos y áreas agrícolas compatibles, mientras que durante episodios de lluvias intensas actuarán como áreas de expansión controlada del agua, reduciendo la presión sobre núcleos urbanos y evitando inundaciones más graves. Esta solución basada en la naturaleza responde a un cambio de enfoque: pasar de combatir el agua a convivir con ella de forma planificada y segura.
El proyecto se desplegará en 18 sectores a lo largo de las cuencas del Poyo y del Turia. El ramal principal, de 27 kilómetros de longitud, discurrirá desde el límite oeste del área metropolitana de València por la ribera del Poyo hasta llegar a las localidades de Torrent y Picanya. A partir de Paiporta, proseguirá por una zona devastada por la DANA de 2024 hasta conectar en Alfafar con el extremo norte del parque natural de L'Albufera. La infraestructura contará con 21 estaciones meteorológicas y ha sido diseñada en colaboración con los ayuntamientos de cada municipio implicado.
El concurso internacional que echará a andar el proyecto
Mérida anunció que, en breve, la Generalitat publicará el concurso internacional de paisajismo para definir el diseño global de los parques. La convocatoria incluirá también la redacción de los proyectos de construcción de dos de los primeros sectores: el tramo Paiporta-Alfafar, que discurre por una de las zonas urbanas más densamente pobladas del área metropolitana, y el tramo València-Quart de Poblet, que supondrá la continuidad del actual parque de Cabecera. Estos dos parques serán los primeros en desarrollarse y actuarán como proyectos piloto dentro del sistema, permitiendo validar soluciones y acelerar la implantación del modelo previsto para el conjunto de la infraestructura.
Para preparar ese concurso, el comisionado no ha dudado en aprender de experiencias ajenas. Sus responsables acudieron al Ayuntamiento de Madrid para conocer de primera mano cómo ejecutar este tipo de iniciativas de regeneración verde a gran escala, reuniéndose con el segundo teniente de alcalde y delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del consistorio madrileño. El interés internacional también es creciente: la Generalitat ha presentado el proyecto ante una delegación de empresas e instituciones de Países Bajos, aspirando a convertirlo en referente europeo de resiliencia climática.
Mérida fue claro en cuanto a los límites del proyecto: "Estos parques complementarán las obras hidráulicas que, de forma urgente y necesaria, tiene que llevar a cabo el Gobierno central para proteger a la población" - Raúl Mérida, comisionado para la Recuperación de la Generalitat Valenciana
Inteligencia climática y gestión de residuos: las otras piezas de la reconstrucción
En su intervención ante los especialistas internacionales, Mérida también puso en valor el Centro Mediterráneo de Inteligencia Climática (CMIR), impulsado por el Consell. Una herramienta pensada para anticipar, no solo para reaccionar: según explicó el comisionado, permitirá conocer la temperatura prevista para dentro de 15 días, identificar tendencias climáticas a un año vista y adoptar medidas preventivas antes de que los fenómenos extremos lleguen a materializarse.
El congreso contó también con la participación del director general de Calidad y Educación Ambiental, Jorge Blanco, quien repasó ante los expertos internacionales uno de los capítulos más colosales de la respuesta a la catástrofe: la gestión de residuos. La Generalitat retiró un millón de toneladas de escombros y desechos generados por la DANA, en lo que supuso el contrato más caro de toda la reconstrucción: 280 millones de euros destinados a la recogida de residuos y escombros. Blanco definió la operación como "sin precedentes", ejecutada "en circunstancias extremas" pero también como "un ejemplo de coordinación institucional, cooperación técnica y compromiso del servicio público".
En el balance global, el comisionado indicó que el 65% de las iniciativas del Plan Endavant ya están iniciadas, lo que supone 223 actuaciones sobre un total de 343, de las cuales 167 se encuentran en ejecución y 56 ya han sido completadas. En términos globales, la Generalitat ha movilizado 770 millones de euros en infraestructuras y medio ambiente dentro del proceso de reconstrucción. Los parques inundables son, en ese contexto, mucho más que una obra: son la apuesta más visible de que el área metropolitana de València no solo quiere recuperarse de la DANA, sino salir de ella siendo un territorio distinto, más preparado y, sobre todo, más difícil de sorprender.