En vigor el reglamento europeo para que los vehículos eléctricos hagan ruido

El sistema d'avís acústic també hauran d'incorporar-lo els vehicles elèctrics i híbrids en circulació

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Un coche eléctrico
Un coche eléctrico

Los vehículos eléctricos están cogiendo fuerza en nuestro país. Así, cada vez es más frecuente la circulación de este tipo de vehículos por nuestras calles, y sus ventas, de la misma manera que los vehículos híbridos, están aumentando. Sin duda, un medio de transporte más sostenible que también va en la línea de construir ciudades más limpias y con menos contaminación acústica.

Sin embargo, estos vehículos también son silenciosos, si se compara con los motores de combustión. Por este motivo, y con el objetivo de evitar accidentes y reforzar la seguridad de peatones y ciclistas, especialmente para aquellos con discapacidad visual, la Unión Europea ha aprobado un nuevo reglamento para que los vehículos eléctricos hagan un poco más de ruido.

De esta manera, y debido a las quejas de colectivos con discapacidad visual que, aseguran, “ya no pueden confiar en el oído para cruzar la calle con seguridad”, desde la UE han dado luz verde a este nuevo reglamento europeo que establece la obligatoriedad tanto de los vehículos eléctricos, como de los híbridos de incluir un sistema de aviso acústico para que suene de la misma manera que lo haría un motor de combustión.

Este reglamento ya ha entrado en vigor, y todos los vehículos de nueva homologación deberán contar con este sistema antes de salir al mercado. Compañías como Nissan o BMW ya están trabajando para dotar de sonido a este tipo de vehículos.

Pero, ¿Qué pasa con los que ya están en circulación? En un periodo máximo de dos años, estos vehículos también deberán incorporar el sistema de aviso acústico. Así, a partir de 2021, los motores eléctricos deberán superar los 56 decibelios, y no superar los 75, mediante un sonido emulado, que deberá variar en función de la velocidad, de la misma manera que ocurre en los motores de combustión.

Ahora bien, tal y como explica la Unión Europea, este sistema no deberá activarse cuando la velocidad del vehículo supere los 20 km/h, ya que, explican, “el propio ruido que genera el coche ya es suficiente para ser percibido”. De esta manera, el sistema de aviso acústico será una especie de alarma sonora que el vehículo deberá activar cuando se circule a una velocidad inferior a 20 km/h.

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