Hay carreteras que nunca llegan a jubilarse del todo. La antigua N-340, esa arteria que durante décadas vertebró las comunicaciones entre Valencia y el sur peninsular antes de que las autovías la relegaran al segundo plano, sigue siendo hoy una vía de uso cotidiano para miles de vecinos y camioneros de La Ribera Alta. Ahora, la Diputació de València destinará 1.321.790 euros a renovar los tramos que discurren por los términos municipales de Alberic y Massalavés, dos localidades que comparten el trazado de esta histórica carretera y que llevan años acusando su deterioro.
Una inversión con doble firma, un único objetivo
La operación tiene una particularidad administrativa llamativa: aunque los trabajos responden a una misma lógica de mejora sobre un eje viario continuo, la inversión se canaliza a través de dos subvenciones directas independientes —más de 660.000 euros para cada ayuntamiento— precisamente porque la carretera cruza dos términos municipales distintos. Es decir, dos expedientes para un solo problema.
"Aunque administrativamente tengamos que tramitar dos subvenciones distintas, estamos hablando de actuaciones sobre un mismo eje y con un objetivo común: mejorar las condiciones de circulación y adaptar una infraestructura histórica a las necesidades que tiene actualmente el territorio" - Reme Mazzolari, vicepresidenta segunda y diputada de Carreteras de la Diputació de València
Mazzolari también subrayó que la intervención responde a algo más que el simple mantenimiento de un firme: la movilidad diaria, la seguridad vial y la actividad económica de una zona con importante tejido industrial están en juego.
Massalavés: asfalto silencioso frente al rugido de los camiones
En Massalavés, la antigua N-340 no es una reliquia del pasado: es una de las principales arterias del municipio y soporta a diario un intenso tráfico de vehículos pesados vinculados a los polígonos industriales del entorno, con conexión directa a la A-7. Ese uso constante ha terminado por castigar el pavimento hasta el punto de que baches, grietas e irregularidades forman parte del paisaje habitual para quienes circulan por ella.
El proyecto plantea soluciones diferenciadas según el tramo. En las zonas ligadas al polígono industrial, se instalará un pavimento de mayor resistencia para soportar las cargas del tráfico pesado, mientras que en la travesía del casco urbano y en su prolongación hasta la glorieta del Río Verde se optará por asfalto fonoabsorbente. Una apuesta poco habitual en vías de estas características, pensada para reducir el ruido de rodadura y aliviar las molestias que sufren los vecinos que viven junto a la carretera.
Alberic: reparación a fondo de una vía con deformaciones acumuladas
En Alberic —municipio de unos 10.000 habitantes situado a 40 kilómetros de Valencia y cuyo desarrollo urbano ha crecido históricamente al calor del trazado de esta misma carretera nacional— la actuación se centra en corregir los daños más profundos. La antigua N-340 atraviesa el término de norte a sur , y los técnicos municipales han detectado deformaciones causadas por asentamientos diferenciales y una degradación general del firme que ya no admite más parches.
Los trabajos previstos incluyen la reparación de los puntos más dañados, la aplicación de nuevas capas de pavimento, la renovación de la señalización horizontal y la ejecución de reductores de velocidad y actuaciones urbanísticas menores. La intervención abarcará distintos tramos y cuatro rotondas de la antigua carretera nacional dentro del término municipal, junto con los correspondientes desvíos de tráfico durante las obras.
"La Diputació vuelve a ponerse al lado de los ayuntamientos para hacer posibles inversiones importantes que afectan directamente a la movilidad diaria, a la seguridad y, en este caso, también a la actividad económica de una zona con una presencia industrial muy relevante" - Reme Mazzolari, vicepresidenta segunda y diputada de Carreteras de la Diputació de València
Un paquete más amplio de inversión provincial
Esta actuación no llega de forma aislada. La Diputació de València ha aprobado en el área de Carreteras un total de 9,2 millones de euros para distintas actuaciones en la provincia , entre las que figuran también la recuperación de la carretera histórica del Puerto de Contreras en Villargordo del Cabriel, la ampliación del Camí de la Perrera como acceso sur al Hospital de La Ribera, o la repavimentación del acceso a la playa de Xeraco.
En ese contexto, la renovación de la antigua N-340 en Alberic y Massalavés representa algo más que una obra de mantenimiento rutinario. Es la señal de que ciertas vías, aunque hayan perdido su rango de carretera nacional hace décadas, siguen siendo imprescindibles para quienes viven y trabajan a su lado. Recuperarlas bien —con materiales adaptados a cada uso, pensando en los vecinos que duermen junto a ellas y en los camiones que las desgastan cada día— es, en definitiva, apostar por una movilidad que no olvida a nadie.