"Cada municipio y cada calle son diferentes, no se pueden hacer cambios en la movilidad sin estudios específicos". Así lo manifestaba este martes en Ontinyent el regidor coordinador del área de Movilidad Sostenible y Espacio Público de València, Giuseppe Grezzi, quien intervenía en la conferencia-coloquio 'La movilidad urbana sostenible en tiempo de la Covid-19', en el marco de la Semana de Movilidad de Ontinyent, en la que respondió a cuestiones planteadas desde el público, como por ejemplo de los miembros del colectivo Ontinyent en Bici o de las autoridades locales.
Grezzi, que hacía estas declaraciones en respuesta a una pregunta directa del Alcalde de Ontinyent, Jorge Rodríguez, alrededor de las modificaciones a los carriles del tráfico rodado en los municipios, ponía de relieve que "la orografía de Ontinyent es complicada", y recomendó que antes de tomar ninguna decisión como podría ser la transformación de vías bidireccionales en unidireccionales para ganar espacio para peatones y bicicletas "es necesario un análisis muy detallado" de la situación previa y las posibles consecuencias de cada cambio.
Para Giuseppe Grezzi "se tiene que tener en cuenta cuáles son los itinerarios principales, si se pueden romper, si hay itinerarios periféricos, si hay anchura suficiente, si hay estacionamientos en los alrededores o cuál es la intensidad del tráfico. Son cuestiones complejas que requieren estudios específicos. En València para hacer cambios nos apoyamos en un Plan de Movilidad, pero hemos tenido que desarrollarlo", señalaba, y puso como ejemplo la reforma de la plaza del Ayuntamiento: "hemos estado 4 años estudiando, haciendo estudios y planificando este cambio porque se necesita tener todos los datos. Ahora bien, cuando todo está encima de la mesa hay que tomar la decisión y no dudar", añadió.
La regidora de Sostenibilidad, Sayo Gandia, quien intervenía como moderadora del acto organizado desde su área, explicaba que en Ontinyent "también tenemos un Plan de Movilidad Urbana Sostenible, pero hay que adaptarlo a cada caso, teniendo en cuenta a quién afecta y cuáles son las ventajas e inconvenientes. En términos de movilidad no se trata de imponer cosas, sino de tener una estrategia adaptada a todas las movilidades para garantizar un reparto equitativo de todo el espacio público que favorezca el desplazamiento seguro y saludable de todas las personas", explicaba.