Gandía y Dénia estarán unidas por tranvía

La Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad trabaja en un proyecto que anunciará en breve

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Tram d'Alacant
Tram d'Alacant

La Generalitat Valenciana trabaja en la elaboración de un proyecto que desembocará en la creación de una línea tranviaria que unirá Gandía con Dénia. Tal y como anunciaba la pasada semana el conseller de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, Arcadi España, se trata de una demanda histórica de miles de ciudadanos de las comarcas centrales y que no ha sido acometida por ninguna administración hasta la fecha.

En este sentido, el gobierno valenciano ha enfocado el trabajo para conseguir una línea de financiación a través de los fondos europeos y poder impulsar así una propuesta viable, seria y respetuosa con el medio ambiente, protegiendo las zonas naturales por las cuales transcurriría, como en el caso del Montgó o del Parque Natural de la Marjal Pego-Oliva.

El conseller Arcadi España, en las obras de la Línea 9 en Dénia
El conseller Arcadi España, en las obras de la Línea 9 en Dénia

Tren de la Costa

Se trata de un avance significativo ante la pasividad del Estado y que sería más realista e incluso rentable que el proyecto del Tren de la Costa. Y es que pese a las recurrentes promesas políticas para acometer esta línea, la realidad es que, desde hace décadas, ningún gobierno estatal ha querido concretar una demanda histórica de instituciones, empresarios y ciudadanía.

Este proyecto de conectar ambas capitales mediante un tranvía gana enteros por ser más fácil de realizar que una línea ferroviaria, de una mayor envergadura y que engloba numerosas dificultades técnicas al estar compuesta por una doble plataforma de vía ancha, frente a una infraestructura menos sofisticada y con unos convoyes que circularían a menor velocidad y que permitirían salvar las zonas naturales.

Además, entre otras ventajas, el tranvía permitiría establecer más paradas que las proyectadas inicialmente en el Tren de la Costa y se conectaría con la Línea 9 del TRAM de Alicante. A ello cabe sumar su coste, que sería infinitamente inferior, ya que se calcula una inversión próxima a los 1.000 millones de euros para la construcción del Tren de la Costa.

Habrá que esperar a las próximas semanas para conocer más detalles de esta infraestructura que vertebrará dos comarcas claves del territorio valenciano, como la Safor y la Marina Alta y que, pese a que no se conocen plazos, ayudará a terminar con el abandono histórico del transporte público en esta zona. 

Actualmente se están realizando las actuaciones necesarias para recuperar por completo el servicio ferroviario de la Línea 9 del TRAM d'Alacant entre finales del presente año y principios del siguiente para volver a conectar la capital de la Marina Alta, con Benidorm y Alicante.

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