Ayer, lunes 15 de noviembre, empezaron los trabajos para el asfaltado de la Ronda Monestir de la Valldigna de Almussafes para solucionar el considerable número de baches, desperfectos y agrietamientos detectados, fruto de la alta densidad de circulación que transita diariamente por la zona.
Es por eso que la citada ronda de circunvalación está cortada al tráfico durante el periodo estimado de ejecución de las obras que, previsiblemente, se desarrollarán en poco más de una semana.
Tal y como consta en la memoria del proyecto, el objetivo de esta intervención, con una inversión de 75.482 €, es “reparar y mejorar el firme de este punto del casco urbano de la localidad, siguiendo con la política de realizar un buen mantenimiento de la infraestructura de tráfico rodado”. “Las vías públicas requieren una constante labor de conservación para evitar accidentes, hacer más confortable la circulación y también disponer de espacios comunes en buenas condiciones a nivel estético y en este caso la intervención es esencial, dado que la ronda recibe una gran cantidad de vehículos a diario”, explica la regidora de Urbanismo, *Davinia Calatayud.
Como medida de seguridad, previamente al comienzo de la obra se ha señalado convenientemente la zona con la colocación de señales informativas de peligro y de delimitación de las obras, así como las señales para el corte y desvío del tráfico.
El procedimiento a seguir para la intervención urbanística incluye la limpieza del espacio en el cual se actúa y el posterior fresado del pavimento asfáltico existente, en todo el ancho de la vía y en una profundidad de 6 centímetros. Además, en el proyecto se especifica que en las zonas especiales de recrecido del asfalto (blandones) se realizarán dos pases de fresado, siendo la profundidad total del mismo de 13 cm. El siguiente paso será el riego con un compuesto elaborado con una emulsión asfáltica sobre mezcla bituminosa para conseguir la máxima adherencia.
Finalmente, los operarios aplicarán la nueva capa asfáltica, además de construir cuatro reductores de velocidad tipo «lomo de asno», unos dispositivos de sección transversal de segmento circular, colocados sobre la superficie de rodadura, cuya finalidad radica en mantener unas velocidades de circulación reducidas.
“Desde el consistorio pedimos un poco de paciencia por los inconvenientes que pueda causar la intervención. Tan solo será poco más de una semana el periodo en el que la ronda estará cortada al tráfico para culminar la obra que dejará una vía segura y en perfectas condiciones para la circulación”, explica Calatayud.
Para proporcionar un adecuado desagüe de las aguas pluviales, se mantendrá o incluso dotará a las calzadas de la pendiente necesaria, con la realización del saneamiento de los blandones existentes mediante una mayor profundidad del fresado, así como su recrecido mediante una capa base antes de la de rodadura, con el fin de enmendar estas zonas rehundidas y evitar futuros rebalses y mayor desgaste.