La Mancomunitat de l’Horta Sud, el IVACE y el Ayuntamiento de Valencia, junto a los representantes de la empresa Movus (MibisiValencia), han presentado esta mañana las seis estaciones intermodales públicas que conectarán los municipios del área metropolitana con la ciudad de Valencia. En concreto estas estarán ubicadas en el Complejo 9 d´octubre, Cruz Cubierta, Nuevo Centro, San Isidro, Politécnico y Corts Valencianas. Haciendo converger estaciones de metro, EMT y autobuses interurbanos.
El organismo supramunicipal de l’Horta Sud es pionero en movilidad sostenible y en el servicio mancomunado de las bicicletas como transporte entre sus diferentes municipios. Aldaia, Alaquàs, Xirivella, Quart de Poblet, Catarroja, Torrent y Mislata cuentan desde hace años con este servicio. Los tres últimos gestionándolo de manera individualizada pero con la misma empresa. En concreto, la Mancomunitat de l’Horta Sud tiene repartidas más de 200 bicicletas entre sus 19 bases de estacionamiento. De esta forma, por ejemplo, un usuario puede coger una bicicleta en Aldaia y dejarla en una estación de servicio de Xirivella sin ningún tipo de coste.En las estaciones aparcabicicletas de l’Horta Sud, el usuario cuando retira la bicicleta, puede consultar la disponibilidad vehículos en el resto de la comarca. En estos momentos, de las más de mil bicicletas de que dispone el servicio metropolitano, más de 200 son propiedad de los municipios de l’Horta Sud que gestionan el servicio mancomundamente, así como 19 bases. Ahora, además, todas esas bicicletas serán compatibles con las estaciones de la ciudad de València, de manera que una persona que coja una bicicleta en Alaquàs, por ejemplo, puede dejarla en la estación de la UPV y hacer el camino inverso de vuelta a su pueblo.
El presidente de la Comisión de Movilidad de la Mancomunitat Horta Sud, Michel Montaner, agradecía el trabajo conjunto de las instituciones pero pedía no caer en el conformismo: “Este sistema integrado, indudablemente, va a hacer que se incremente el uso de la bicicleta y cubrirá una partede las necesidades de transporte de la ciudadanía pero no podemos olvidar que todavía hay muchos pueblos que no disponen de un transporte digno y en condiciones. Poblaciones cuyo servicio de autobús no es el adecuado o municipios donde el metro, tantas veces prometido, todavía no llega”.
A este sistema de movilidad sostenible, cabe añadir la edición de dos volúmenes de la red de itinerarios para ciclistas y viandantes de l’Horta Sud publicados por la Diputación de Valencia, que aprovecha la red actual de carriles bici y cinturones verdes de la comarca y señala mejoras y la construcción de nuevos tramos que redondeen el trazado existente para disfrute de peatones y ciclistas. De esta manera, aquella persona que quiera disfrutar de la riqueza paisajística, cultural o social de l’Horta puede aprovechar el entramado de carriles bici o caminos. El proyecto prevé recorridos organizados en tres niveles: itinerarios comarcales, utilizando grandes ejes radiales y transversales; supramunicipales, conectando cada municipio con las localidades cercanas; y municipales, que permiten la accesibilidad a los equipamientos y elementos relevantes del propio municipio. Se incluyen seis itinerarios comarcales radiales: el del Parque Natural del Turia, Xirivella–Aldaia, la vía AVE, la vía Avenida del Sur, la vía Augusta y el Camino de Levante y la vía Litoral. Asimismo, se recoge un itinerario transversal interior, que comunica los términos de Quart de Poblet, Aldaia, Alaquàs, Xirivella, Picanya, Paiporta, Sedaví, Castellar-Oliveral y Pinedo; uno exterior, que enlaza los términos de Manises, Quart de Poblet, Aldaia, Torrent, Picassent, Alcàsser, Beniparrell y Silla; y uno supramunicipal, que conecta Massanassa con El Saler.