Martí Raga: "El urbanismo y la movilidad van de la mano en Catarroja"

"Volem tornar a les persones el protagonisme en l'ús de l'espai públic a Catarroja"

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"Con muchos proyectos encima la mesa y muchas ganas de continuar trabajando por una Catarroja mejor". Con este sentimiento, Martí Raga, concejal de Movilidad y Urbanismo en el Ayuntamiento de Catarroja afronta esta nueva legislatura. Proyectos que apuestan por la sostenibilidad y por la recuperación del espacio público para las personas son los objetivos que ha llevado a cabo desde que está al frente de estas áreas, y que continuará en los cuatro años que quedan por delante.

¿Cómo ha evolucionado Catarroja en materia de movilidad desde que estás al frente de esta concejalía?

La movilidad en Catarroja vive los mismos cambios que se viven en el resto de ciudades: la apuesta por la movilidad sostenible y la irrupción de los vehículos de movilidad personal. Catarroja, además, tiene la particularidad de tener un centro urbano compacto que permite que la mayoría de los trayectos urbanos se puedan hacer a pie o en bicicleta.

¿Cuáles han sido los proyectos más destacados llevados a cabo?

"La Mesa de Movilidad impulsará una nueva ordenanza para los nuevos vehículos"

La política de movilidad y de urbanismo en Catarroja busca devolver a las personas el protagonismo en el uso del espacio público urbano. Queremos que las calles sean, en primer lugar, para las personas. Así, en el barrio del Raval hemos ensayado con éxito fórmulas de restricción del tráfico, hemos reurbanizado calles en el barrio de las Barracas para hacerlo accesibles y la nueva avenida de la Diputación se ha convertido en un paseo urbano que promueve la movilidad plural. Hemos estrenado, también, un carril bici que conecta el pueblo con el Puerto, en la Albufera.

¿De qué manera fomentáis la movilidad sostenible en Catarroja?

La movilidad sostenible es importante porque otorga autonomía a las personas, hace que el espacio público sea compartido y tenga usos plurales y, especialmente, mejora el ambiente y ayuda a combatir los efectos del cambio climático. En Catarroja hemos creado itinerarios seguros para ciclistas, instalado aparcabicis en los centros públicos y estamos trabajando con los centros escolares para la creación de rutas escolares seguras que mejoren la autonomía de los alumnos.

¿Cómo abordaréis los nuevos vehículos de movilidad personal, como los patinetes? ¿Tenéis pensado hacer una nueva ordenanza?

La irrupción de los nuevos vehículos de movilidad personal, especialmente en cuanto a los patinetes, requiere una regulación específica. En Catarroja disponemos de la Mesa de Movilidad, un órgano consultivo y participativo, que será la encargada de impulsar una nueva ordenanza que contemple el uso de los nuevos vehículos.

Respecto a Urbanismo, ¿Qué líneas han sido primordiales para regenerar el núcleo histórico de Catarroja?

"Pensamos en el urbanismo para adultos, y nos olvidamos que los niños y la gente mayor también hacen uso del espacio público"

El centro histórico de Catarroja tiene dos núcleos: las Barracas y el Raval. En el segundo iniciamos la legislatura pasada un proyecto piloto, "Revive el Raval", para restringir el paso de vehículos y mejorar la calidad de vida del vecindario. Como todos estos procesos, la polémica y los recelos iniciales han dado paso a la satisfacción vecinal por la mejora evidente de las condiciones de vida del barrio. Esta legislatura continuaremos apostando para mejorar el espacio público con la reurbanización de las calles Paiporta y Chapa y la reordenación del tráfico en la calle Colón para restringir el paso de vehículos.

En las Barracas continuamos con el proceso de reurbanización de calles: en las calles san Pedro, Reina y Juan Domingo, ejecutados la pasada legislatura, se sumarán nuevas urbanizaciones para mejorar las calles y plazas (las obras de la nueva plaza del Puerto son inminentes), las instalaciones hidráulicas y, especialmente, plantar árboles en el espacio público. Cuando dije que quería plantar granados en la calle la Reina se pensaron que no estaba bien de la cabeza y ¡este año es el segundo año que han dado granadas!

En 2020 queremos iniciar las calles Iglesia y Corts y empezar los trabajos para la reurbanización de la plaza Vella, que se encuentra en un estado muy degradado.

¿Cómo es la imagen de futuro del centro histórico de Catarroja que querrías?

Querría que la gente volviera a vivir en el Raval y en las Barracas y tengo claro que esto implica ofrecer un entorno atractivo con calles donde los niños puedan jugar y la gente mayor sentirse cómoda y tranquila. Muy a menudo pensamos en el urbanismo para los adultos y olvidamos que los niños y la gente mayor también hacen uso de las calles y del espacio público.

¿Cuáles son las peticiones vecinales al respecto?

Muchos vecinos piden soluciones públicas para el problema del estacionamiento del vehículo privado, lo cual no siempre es posible. Desde el Ayuntamiento hemos buscado fórmulas, como los estacionamientos disuasivos o la reforma de las ordenanzas para poder estacionar ante el vado, pero hay calles donde resulta complicado habilitar estacionamientos y al mismo tiempo garantizar la movilidad segura de las personas.

¿Cómo afrontas esta nueva legislatura?

Con muchos proyectos encima la mesa y muchas ganas de continuar trabajando por una Catarroja mejor.

¿Cuáles son los proyectos de futuro que quieres comenzar en las dos áreas?

El urbanismo y la movilidad van de la mano en Catarroja: queremos hacer un corredor ciclista que conecte el barrio del Xarco con Horteta, comunicando centros escolares y barrios; tenemos prevista la renovación total de las zonas infantiles y los parques de toda Catarroja esta legislatura, empezando por el parque de las Barracas; y me gustaría poder hacer frente a una obra muy ambiciosa: la reurbanización de la Rambleta, la plaza de la Región y de la calle Filiberto Rodrigo antes de que acabe la legislatura.
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