El Ayuntamiento de Meliana ha aprovechado el mes de agosto para realizar los cambios y las tareas de señalización que restringen el tráfico y el aparcamiento por el centro urbano y convierten el en torno a la plaza Mayor en un espacio de preferencia para peatones y el uso ciudadano. Así, ahora solo podrá acceder el vecindario para llegar a los domicilios y los vados del ámbito de la plaza, el transporte hasta las zonas de carga y descarga, los vehículos de movilidad reducida y los vehículos municipales.
En palabras del alcalde y regidor de Urbanismo, Josep Riera: "cómo está pasando a la mayoría de municipios de nuestro entorno y de cualquier lugar, los centros urbanos y los núcleos históricos se están restringiendo al tráfico y están aconteciendo espacios de uso ciudadano". En el caso de Meliana, esta actuación está recogida en todos los documentos técnicos urbanísticos y estratégicos, como por ejemplo la revisión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), el proyecto de los Caminos escolares seguros o la estrategia europea ViuHo (EDUSI).
Así, explica el máximo responsable, "el que hemos hecho ahora es limitar la única entrada que quedaba en la plaza y hemos cambiado el sentido de la calle Lucas Ferrer Badía porque los vehículos tengan otra salida desde la calle Almez, a pesar de que la finalidad es que los vehículos se desvían antes, por la calle Jaume Roig y transitan por la calle València hacia la zona de aparcamiento de la plaza de la Libertad, a tres minutos del Ayuntamiento. Con esta actuación se resuelve la salida del centro hacia el sur y hacia el oeste". Hay que recordar que el Ayuntamiento ya ha hecho varias actuaciones los últimos años para poder llegar a hacer este paso definitivo. Entre otros, se acabó la urbanización del cruce de las calles Solo y Garrigosa, se ha abierto la calle València hasta el paso a nivel de forma que, junto con la calle Doctor Ferrer, permiten la movilidad entre con dos partes del casco urbano separadas por las vías de la línea 3 del metro. De este modo, se evitará el tráfico, hasta ahora obligado, de todos los vehículos que cruzaban el paso a nivel que, sí o sí, tenían que pasar por el centro y salir por la calle del Forn Viejo, o hacer toda la vuelta en la plaza Mayor para salir por el c/ Misericordia.
Además, en su día se habilitó el parking de la plaza de la Libertad, muy cerca del centro. También se han hecho otras dos actuaciones complementarias, como por ejemplo el cambio de sentido en la conexión de la plaza de la Cultura con el c/ Lluís Vives, que facilita la salida de los coches del centro hacia el norte; y la mejora del c/ Juli Benlloch que, junto con la construcción de la rotonda de la CV-300, facilitará la salida hacia el oeste.
Finalmente, Riera concluye "todas estas actuaciones tienen la finalidad de ir implantando un nuevo modelo de movilidad en el municipio menos contaminante y sostenible en que el vehículo de motor se utilice menos y la gente transito a pie o en bicicleta". Sobre todo teniendo en cuenta que todo el término de Meliana está vertebrado por dos carriles bici principales como son el de la Vía Churra y el Anillo Verd metropolitano.