Ja hi ha data per a la fi de les obres que s'estan executant entre el carrer Alacant i el carrer Castelló, en ple centre de la ciutat de València, i per consegüent de la connexió per als vianants subterrània que permetrà connectar les estacions de Xàtiva i Alacant de Metrovalencia.
El conseller de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Martínez Mus, ha informat, este divendres 1 d'agost, que s'ha començat a executar la fase final d'equipament i urbanització: "les obres del túnel han iniciat l'última fase corresponent a equipaments i arquitectura dels prop de 260 metres de connexió subterrània que permetrà, abans que acabe l'any, connectar la Línia 10 del tramvia amb les Línies 3, 5 i 9 de metro, la qual cosa permetrà ampliar les possibilitats de mobilitat dels prop de set milions d'usuaris que anualment passen per les estacions de Xàtiva i Alacant".
Quan finalitzaran les obres al carrer Alacant?
- A principis d'octubre de 2025, s'haurà completat la reurbanització del carrer Alacant fins a l'encreuament amb el carrer Castelló. Això permetrà obrir al trànsit este tram.
- A la fi d'any, s'obrirà el pas subterrani entre les estacions de metro d'Alacant i Xàtiva.
El pas per als vianants acollirà la prolongació de l'L10 de Metrovalencia
La connexió subterrània, que connecta estes dues estacions, forma part del nou pla d'expansió de la xarxa de Metrovalencia 2023-2030 anunciat per la Generalitat. La inversió prevista en esta actuació supera els 24 milions d'euros i compta amb finançament de Fons Europeus.
D'esta manera, ha explicat el conseller, "al llarg del procés constructiu ha sigut necessari modificar les característiques de la infraestructura subterrània que s'estava construint sota el carrer Alacant, de manera que s'obrirà com a connexió per als vianants però el túnel s'ha construït per a poder acollir en el futur el pas de tramvies i donar aix continuïtat a la Línia 10 cap al centre de la ciutat".
Treballs en superfície
En esta mateixa visita s'ha comprovat l'evolució dels treballs que es realitzen en superfície i que han permés completar la urbanització del pati de carruatges de l'Estació del Nord i part de l'entorn de la Plaça de Bous.
Esta reurbanització té un marcat caràcter representatiu pel seu emplaçament en el cor de la ciutat de València, a més de ser l'avantsala de la Plaça de Bous (Bé d'Interés Cultural). El disseny adoptat en la repavimentació respecta la idea i traça original basada en els cercles i les línies concèntriques relacionades directament amb la forma circular de l'edifici i que realça la seua monumentalitat.
El paviment que revist prop de 2.000 metres quadrats es realitza amb rajoles de granit color beix amb un acabat superficial granallat que li dona major resistència i menor lliscament que l'antic marbre polit.
Com a novetat i amb l'objectiu de complir l'accessibilitat universal, en el disseny de la urbanització s'integrarà una banda d'encaminament rectilínia amb textura podotàctil per al recorregut guiat adaptat a persones amb discapacitat visual.