La ampliación de la red de Metrovalencia continúa dando pasos. FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) sigue adelante con su objetivo de crear nuevas conexiones entre los barrios de la ciudad de Valencia a través de la prolongación de la línea 10; pero también con la creación de las nuevas L11 y L12. Pero, ¿en qué punto se encuentran? Te contamos todos los detalles sobre cómo avanzan estas nuevas líneas de Metrovalencia que integrarán barrios como Malilla o el centro de la ciudad.
La prolongación de la Línea 10 pasará por el centro de Valencia
Desde la Conselleria de Infraestructuras se están realizando los estudios oportunos para las prolongaciones de la Línea 10 por el centro de la ciudad y también entre Pont de Fusta y Empalme.
En este caso, uno de los objetivos es que el recorrido de esta línea pase por el Mercado Central y pueda llegar hasta los barrios situados al norte de València, como Benicalap, Orriols, Ciutat Fallera y Torrefiel. Este trayecto abre la posibilidad a que el tranvía pueda circular por el centro de Valencia.
La previsión es que este proyecto sea el primero en desarrollarse una vez finalicen las obras del cañón peatonal en la calle Alacant que, en estos momentos, siguen avanzando a buen ritmo para poder abrir a finales de 2025.
De hecho, como explicaba el conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, este pasado viernes durante su visita a las obras del cañón peatonal que unirá las estaciones de Alacant y Xàtiva de Metrovalencia, “a lo largo del proceso constructivo ha sido necesario modificar las características de la infraestructura subterránea que se estaba construyendo bajo la calle Alicante, de manera que se abrirá como conexión peatonal a finales de año, pero el túnel se ha construido para poder acoger, en el futuro, el paso de tranvías y dar así continuidad a la Línea 10 hacia el centro de la ciudad”.
La conexión subterránea, que conecta estas dos estaciones, forma parte del nuevo plan de expansión de la red de Metrovalencia 2023-2030 anunciado por la Generalitat. La inversión prevista en esta actuación supera los 24 millones de euros y cuenta con financiación de Fondos Europeos.
Nuevas L11 y L12: recorrido y plazos
Como ha informado el conseller, “ya ha finalizado el plazo de exposición pública y están en proceso de elaboración de las alegaciones de la Línea 12 – que permitirá unir la Línea 10 con el Hospital Universitario La Fe – y la Línea 11, que prolongará la misma Línea 10 hasta la fachada marítima”.
Recorrido de la Línea 11 de Metrovalencia
La L11 de Metrovalencia conectará el centro de Valencia con la fachada marítima de la ciudad; concretamente con la zona del Grao y del barrio del Cabanyal. Así, su recorrido se iniciará en la calle Alicante (donde se podrá hacer transbordo con la Línea 10) y continuará por la rotonda de la avenida Antonio Ferrandis y el puente de l’Assut de l’Or.
También tendrá una parada en la rotonda de la calle Menorca (frente a Aqua Multiespacio) y avenida Baleares. Además, el recorrido de esta línea también pasará por la avenida del Puerto y la calle Juan Verdaguer.
Recorrido de la futura L12
Por su parte, la nueva Línea 12 de Metrovalencia integrará barrios como la Fuente de San Luís, Malilla o Na Rovella con una población superior a 70.000 personas.
El trazado previsto propone enlazar la existente Línea 10 de tranvía, a la altura de la rampa de acceso y salida a la estación de Amado Granell-Montolivet, con el Hospital Universitario La Fe, en un recorrido que conectará a grandes equipamientos urbanos como el complejo deportivo de la Fonteta (Pabellón Fuente de San Luis), así como l'Alquería del Bàsquet y el pabellón Roig Arena; y los nuevos desarrollos residenciales en el barrio de Malilla norte.
La Línea 12 aprovecha parte del trazado de la actual 10 e incorpora cuatro nuevas paradas. El recorrido previsto discurrirá por la avenida Hermanos Maristas, hasta cruzar la avenida Ausiàs March, para atravesar el barrio de Malilla y enlazar con el Hospital La Fe, desde la Ronda Norte.
La nueva conexión, a través de más de dos kilómetros de plataforma tranviaria, permitirá una fácil conexión entre los servicios de Cercanías en València Nord y el Hospital La Fe, mediante las conexiones peatonales entre estaciones, ya que este centro sanitario no cubre únicamente un área específica de la ciudad de València, sino que es hospital de referencia en la provincia.