EMT Valencia ha anunciado, en los últimos días, la creación de un total de seis nuevas líneas de autobús que conectarán más barrios de la ciudad, con el objetivo de facilitar a los usuarios sus desplazamientos diarios, pero también para generar nuevas y mejores conexiones a puntos estratégicos de la ciudad, como hospitales, universidades, centros comerciales o zonas de ocio.
Todas estas nuevas líneas se enmarcan dentro del Plan Director de Inversiones 2025-2030, que se irán ejecutando por fases. Así, descubre recorridos, frecuencias y paradas de las 6 futuras líneas de autobús en Valencia y cuándo está prevista su puesta en funcionamiento.
1. Nueva línea 8: centro de Valencia – Turianova
Se trata de una de las primeras líneas que se pondrán en marcha en la ciudad de Valencia. Como destacaba el concejal de Movilidad y presidente de EMT, Jesús Carbonell, entrará en funcionamiento antes de que acabe el año.
La nueva línea 8 será una prolongación de la actual que llegará hasta Turianova. En la actualidad, este nuevo barrio de Valencia, en expansión, no dispone de ninguna línea de transporte público, un servicio muy demandado por los vecinos y vecinas del barrio. Ahora, desde Movilidad se atiende esta petición conectando el centro de Valencia (con la calle Pintor Sorolla y Colón) con el Hospital La Fe y el barrio de Malilla.
De esta manera, se añadirán cuatro nuevas paradas a la línea 8: dos en la calle Gonzalo Tejero Langarita; y dos en la zona sur de la carretera de Malilla intersección con el Bulevar Sur para mantener el servicio de esta línea con el Hospital La Fe.
La frecuencia será la misma que cuenta la actual L8 de EMT Valencia.
2. Línea 9-S: Estación del Norte – Sociópolis
Junto con la prolongación de la L8, la nueva línea 9-S también se pondrá en marcha antes de que acabe el año. En esta ocasión, se trata de una variante de la actual Línea 9, pero que se bifurcará a su llegada a La Torre para acceder por dentro del barrio de Sociópolis, que tampoco dispone en la actualidad de transporte público.
El recorrido de la L9-S irá desde la Estación del Norte hasta Sociópolis, pasando por los barrios de Patraix, Hort de Senabre, San Marcelino y La Torre, conectando también a los vecinos de este barrio con el centro de Valencia y el Hospital Doctor Peset. La línea recorrerá el barrio de norte a sur y circulará por carretera de Alba, Ignacio Hernández Hervás hasta la zona sureste del barrio donde realizará el cambio de sentido. En total está previsto instalar un total de ocho nuevas paradas.
Desde la Empresa Municipal de Transportes se destinarán cinco autobuses a esta línea, que tendrá una frecuencia adaptada a la demanda. Además, estas frecuencias adicionales servirán de refuerzo a los viajeros de la línea 9 a su paso por los grandes ejes que representan la avenida Gaspar Aguilar y las calles de Jesús y San Vicente, que han experimentado una creciente demanda tras la DANA.
3. Línea C99: unirá toda la ciudad sin pasar por el centro
Se trata de una de las líneas más novedosas del Plan Director de Inversiones 2025-2030 de EMT Valencia. Y es que la futura C99 será una línea orbital, que recorrerá toda la ciudad pero sin pasar por el centro. De esta manera, se conectará el norte y sur de Valencia con universidades, hospitales y centros comerciales de referencia en la ciudad.
El recorrido de la C99 irá por: Bulevar Sur, el eje Valle de la Ballestera – Joaquín Ballester – Reus/Ruaya, Primado Reig, Tarongers y las calles Serrería, Ibiza y Menorca. Durante el recorrido, conectará con puntos estratégicos de todas las líneas de Metrovalencia, haciendo parada en las estaciones de Safranar, Túria, Nou d’Octubre, Benimaclet o Marítim, así como con las líneas de tranvía 4, 6, 8, 10 y las futuras 11 y 12. Además, conectará con los corredores de Metrobús de l’Horta Oest, Sud, Nord y Camp de Túria.
Además, la línea conectará con los hospitales de La Fe, General, 9 d’Octubre, Ascires, IVO, Vithas Túria o el Centro de Investigación Sanitaria y Biomédica; así como con los centros comerciales Saler, Aqua, Campanar y Nuevo Centro, además del campus de Tarongers, el Roig Arena, la Ciutat de les Arts i les Ciències o la estación de El Cabanyal.
La frecuencia de paso de esta línea será de 8 minutos.
4. Línea 45: Benicalap – Natzaret
Diseñada como una línea interbarrios, la nueva línea 45 de EMT Valencia mejorará la conectividad entre los barrios del norte y este de la ciudad, facilitando el acceso al Hospital Clínico, al campus universitario de Blasco Ibáñez o al entorno de la Ciutat de les Arts i les Ciències y la futura delegación de Hacienda.
El recorrido de la L45 comenzará en Ciutat Fallera y continuará por los barrios de Benicalap, Torrefiel y Orriols. A continuación, bordeará Benimaclet por las calles Emilio Baró y Dolores Marqués, para después tomar la avenida de Blasco Ibáñez hasta llegar a la avenida del Doctor Manuel Candela, en el distrito de Algirós. Desde allí continuará en dirección este por la avenida de Balears, dando servicio a los barrios colindantes hasta alcanzar la calle del Pintor Maella, en el distrito de Camins al Grau. En esta última etapa, la línea llegará a Penya-roja, la zona comercial próxima al paseo de la Alameda y la avenida de Francia, cruzará el puente del Assut de l’Or, pasará por Les Moreres y finalizará su recorrido en el barrio de Natzaret.
Esta línea facilitará, además, la intermodalidad al establecer conexiones directas con las líneas 3 y 5 del metro, mediante las paradas de Benimaclet y L’Amistat, respectivamente, y con las líneas 6 y 10 del tranvía, gracias a las estaciones de Alfauir, Ciutat de les Arts i les Ciències y Natzaret.
La frecuencia prevista de esta línea será de 14 minutos.
5. Líneas 44 y 46
De acuerdo con el Plan Director de EMT Valencia, se contempla la creación de dos nuevas líneas que reforzarán los tramos de mayor demanda.
Por un lado, la línea 44 conectará el Hospital La Fe con el norte del Marítimo a través del Bulevar Sur y la calle Serrería; mientras que la línea 46 enlazará Benicalap con el Hospital General, incluyendo también la conexión con el Palacio de Congresos.
Estas líneas darán servicio a calles que actualmente no cuentan con autobús.
6. Reorganización de las líneas 94 y 95
Por último, aprovechando la creación de estas nuevas líneas de autobús, la Empresa Municipal de Transportes contempla la reorganización de las líneas 94 y 95, quedando los recorridos de la siguiente manera:
- Línea 94: se incorpora un tramo en doble sentido por la avenida de Balears, entre la avenida de Eduard Boscà y la calle del Pintor Maella, generando una conexión directa con el centro de Valencia.
- Línea 95: pasará a tener su cabecera en la avenida Corts Valencianes, en el entorno del Palau de Congressos, y desde allí circulará por Nuevo Centro y la Estación de Autobuses hasta llegar a la zona comercial de la avenida de França y l’Albereda. También ofrecerá servicio a la zona sur del futuro PAI del Grau. Asimismo, modificará su recorrido para llegar a puntos de gran afluencia como el centro comercial Saler, la Ciutat de les Arts i les Ciències y la futura sede de la Delegación de Hacienda.