Acció Ecologista Agró ha calificado de "inadmisibles" los proyectos de ampliación del Puerto de València y la alternativa que se plantea desarrollar parte de él en el de Sagunto, ya que ha advertido que la ejecución material de estas infraestructuras será una "gran fuente de gases de efecto invernadero", lo que contribuirá a agravar el calentamiento de la atmósfera, y de contaminación de la atmósfera de polvo en suspensión y gases contaminantes, que será respirados por la población.
Así lo ha advertido en un comunicado en el que se pronuncia sobre las ampliaciones portuarias, que considera que son un "despropósito" en tiempo de emergencia climática, por lo que se oponen a la ampliación norte del Puerto de València y a la alternativa planteada para desarrollarla en el de Sagunto.
En esta línea, la organización ecologista afirma que aplaude la declaración de Emergencia Climática por parte del Consell y de los ayuntamientos de València y Sagunto, "puesto que supone el reconocimiento público de que el cambio climático representa una amenaza inminente para la población".
Según AE-Agró, "frente a una amenaza de estas características, tenemos que adoptar con urgencia medidas encaminadas a reducir drásticamente las emisiones de gases de efecto invernadero". Al respecto, señala que las administraciones que ya han declarado la emergencia climática deben renunciar a la ejecución "de cualquier proyecto o iniciativa, sea pública o privada, que contribuya a agravar la crisis climática".
Y esa ampliación del Puerto y su alternativa "reúnen todas las características necesarias para calificar este proyectos como inadmisibles", advierte AE-Agró.
De acuerdo con la organización ecologista, "actualmente la mitad de la contaminación del aire que soporta la ciudad de València procede ya de la actividad portuaria", que añade que la actividad que se pretende desarrollar con la ampliación "representa una declaración de apoyo a un modelo productivo basado en el uso de combustibles fósiles, para mover los centenares de barcos portacontenedores, la maquinaria y los miles de camiones que se movilizan para trasladar las mercancías de un lugar a otro".
"ACTIVIDAD ECONÓMICA INSOSTENIBLE"
Se trata "de una actividad económica insostenible, que se niega a repercutir sobre el precio de los productos los costes ambientales resultantes de su producción y traslado de una parte a otra de la tierra", recalca y hace hincapié en que el Puerto de València y los intereses económicos apuestan por un modelo de actividad portuaria "al servicio de una economía basada en el agotamiento de los recursos naturales, la contaminación del aire y del mar y el consumo de combustibles fósiles para la producción y despilfarro masivo de productos y alimentos de poca calidad".Además, subraya que el Puerto de València "es el culpable de la erosión de la franja litoral sur de la ciudad y de las playas del Parque Natural de la Albufera" y la ampliación norte "supondría un sobre impacto para toda este franja litoral". Por su parte, el Puerto de Sagunto "ya se ha comido buena parte del litoral de la Marjal dels Moros y de las playas más septentrionales de l'Horta Nord".
Paradójicamente hace notar que la ampliación norte del Puerto iniciaría su actividad portuaria en el año 2030, "fecha de referencia para verificar el cumplimiento de los objetivos de reducción de emisiones de GEI". "Es decir, el actual modelo portuario está entrando en una fase autodestructiva, porque su crecimiento le traerá a la inactividad", ha afirmado.
Por ello, advierte de que todo el gasto económico, social y medioambiental de la ampliación norte "no nos habrá servido para nada y los problemas medioambientales y de salud pública creados en València y Sagunto no se podrán resarcir" y considera que la "alternativa cero, la de no ejecutar la ampliación portuaria, es la única posible en tiempo de emergencia climática, más todavía después de su declaración oficial por parte del Consell y de los Ayuntamientos de València y Sagunto".