El uso del patinete eléctrico se ha consolidado como una alternativa rápida y cómoda para moverse por la ciudad, pero también se ha convertido en uno de los focos principales de sanciones de tráfico en el entorno urbano. La normativa municipal y estatal es cada vez más estricta y contempla casi una veintena de infracciones que pueden acabar no solo en multa, sino también en la inmovilización del vehículo.
Uno de los puntos clave es el seguro obligatorio. Circular sin él está castigado con sanciones que van desde los 202 hasta los 610 euros, una horquilla que se aplica en función de las circunstancias y de si existe reincidencia. En los casos más graves, la multa puede alcanzar los 800 euros, una cifra que muchos usuarios desconocen y que ya se está aplicando en controles urbanos.
Las infracciones más severas están relacionadas con el consumo de alcohol y drogas. Circular ebrio en patinete o bicicleta se sanciona de la misma manera que en otros vehículos. Las multas parten de los 500 euros cuando la tasa se sitúa entre 0,29 y 0,55 mg/l, y ascienden hasta los 1.000 euros cuando se supera ese límite o existe una alcoholemia firme en el año anterior.
En todos estos casos, el patinete queda inmovilizado, una medida que también se aplica si el conductor se niega a someterse a la prueba. La presencia de drogas en el organismo o el rechazo a realizar el test conlleva idéntica sanción.
La normativa también pone el foco en las conductas temerarias. Sujetarse a otro vehículo en marcha, ya sea un coche, una moto o incluso una bicicleta, está considerado un comportamiento de alto riesgo y se castiga con 500 euros de multa. A esta misma cuantía se enfrentan quienes circulan con un patinete que no cumple las condiciones técnicas mínimas, como hacerlo sin frenos, sin luces o sin sillín cuando se superan los 25 km/h.
Especial mención merecen los patinetes modificados o “trucados”. Cambiar el motor por uno más potente, alterar elementos sujetos a homologación o añadir piezas que no corresponden al modelo original supone una multa de 500 euros, además de la obligación de devolver el vehículo a su estado reglamentario. También se sanciona con esa cantidad que un objeto transportado en el patinete caiga a la calzada y genere peligro para otros usuarios.
El transporte de cargas es otro aspecto que genera confusión. Circular con un paquete voluminoso que pueda arrastrarse, caer o comprometer la estabilidad del vehículo supone 200 euros de multa. Si el objeto sobresale de la proyección del patinete, la sanción se reduce a 80 euros.
El uso del teléfono móvil mientras se conduce un patinete o una bicicleta está expresamente prohibido y conlleva 200 euros de multa, al igual que circular con auriculares puestos.
Tampoco está permitido acceder a túneles, vías interurbanas, travesías o carriles bus y taxi no autorizados, infracciones que se penalizan también con 200 euros. La misma cantidad se abonará en caso de realizar derrames, frenadas bruscas o maniobras acrobáticas - como el popular “caballito” - que pongan en riesgo a peatones u otros conductores.
Permitir que un menor de 16 años conduzca un patinete eléctrico supone una multa de 101 euros. Circular por una calzada sin señalización de límite 30 km/h conlleva una multa de 101 euros, mientras que circular por aceras, zonas peatonales, parques, jardines o paseos marítimos está sancionado con 100 euros, al tratarse de espacios reservados prioritariamente a peatones.
En cuanto al equipamiento obligatorio, circular sin el timbre o sin elementos reflectantes implica una multa de 200 euros. No llevar casco puede suponer una sanción de 60 euros. Por último, el estacionamiento también está regulado. No se puede dejar el patinete o la bicicleta atados en cualquier sitio, y hacerlo en un árbol puede acarrear una multa de 60 euros.