L'Ajuntament de València, a través del Servei de Mobilitat, ha iniciat durant la passada nit les obres per a millorar la seguretat viària en la rotonda partida que connecta Blasco Ibáñez amb Cardenal Benlloch i el carrer Clariano. Esta intervenció se suma a les ja realitzades recentment en la plaça de Saragossa i en l'encreuament de Cardenal Benlloch amb l'avinguda del Port, i respon als resultats d'una auditoria sobre seguretat viària que va identificar quatre punts crítics a la ciutat amb alta sinistralitat i reclamacions veïnals.
Els treballs han començat amb la senyalització dels carrils en la meitat sud de la rotonda —la més pròxima a Cardenal Benlloch— amb l'objectiu d'ordenar els moviments d'entrada i eixida de vehicles, así com les incorporacions als carrils centrals que permeten connectar directament Cardenal Benlloch amb Clariano. Entre els principals problemes detectats en esta intersecció es trobaven els encreuaments desordenats i girs bruscos, que incrementaven el risc d'accidents.
Amb esta nova senyalització i canalització del trànsit es pretén reduir estes situacions de perill, replicant la solució ja aplicada en la plaça de Saragossa. Les tasques de pintura per a completar la intervenció es desenvoluparan durant els pròxims dies i està previst que concloguen en la nit del diumenge, si les condicions meteorològiques ho permeten.
Un altre dels punts detectats, en este cas, en el pas de vianants de Clariano amb Blasco Ibáñez, i especialment a les nits, consistix en el fet que alguns vianants creuen quan el semàfor està en roig a l'una que els vehicles creuen en ambre o amb excés de velocitat. Amb la finalitat de millorar la visibilitat i la seguretat viària en este pas, s'ha optat per instal·lar dos projectors LED de 150w que romanen encesos tota la nit i s'apaguen automàticament en eixir el sol.
A més, s'ha traslladat un Opi que dificultava la visibilitat, tant per a vianants com per a ciclistes, en l'encreuament este de la rotonda, i s'ha eliminat una paperera que quedava inaccessible, ja que, per a accedir a ella, el vianant havia de creuar el carril bici sense pas habilitat.
Pròxims passos
Durant els pròxims dies, a més de completar la senyalització i canalització dels carrils de la meitat nord de la glorieta, s'instal·laran lluïxes LED sobre calçada en dos línies de parada que repliquen el roig del semàfor.
També està previst canviar la regulació semafòrica per a permetre major temps de gir i rebuig en la incorporació de Blasco Ibáñez a Cardenal Benlloch per a evitar l'acumulació de vehicles en este punt.
Quant als treballs de senyalització, està previst pintar una zona cebreada contigua al carril bici, a manera de zona de resguard, perquè s'ha detectat que alguns vehicles es paren envaint el carril bici en el tram oest de la glorieta. I en la incorporació a la via de servei sud de Blasco Ibáñez està previst reforçar la senyalització de velocitat màxima a 30 km/h, així com transformar la primera plaça d'aparcament en estacionament per a motocicletes per a evitar l'ocupació del carril bici que té lloc quan estaciona un vehicle més gran.
Auditoria sobre Seguretat Viària
Els criteris de selecció dels quatre enclavaments que s'han auditat (plaça de Saragossa, Cardenal Benlloch amb avinguda del Port, Blasco Ibáñez amb Cardenal Benlloch-Clariano i gran via de Ferran el Catòlic amb Àngel Guimerà) han atés a circumstàncies com: una accidentabilitat significativa des del 2012; problemàtica en la interacció entre les persones usuàries més vulnerables (vianants, bicicletes, vehicles de mobilitat personal...) i altres usuaris de la via (transport públic, vehicles privats...); reclamacions de millora de la infraestructura per part de la ciutadania; i que les solucions tècniques siguen extrapolables a altres infraestructures assimilables de la ciutat.