El patinet elèctric s'ha convertit en un dels mitjans de transport més populars en València, però el seu ràpid auge ha portat també problemes de seguretat que ja no es poden passar per alt. Per a posar fre als comportaments més arriscats, la Policia Local ha creat el Grup d'Inspecció i Vigilància dels Vials Ciclistes, una unitat pionera en Espanya que patrulla sobre patinet els prop de 200 quilòmetres de carrils bici de la ciutat.
La posada en marxa d'esta unitat respon a una realitat preocupant: entre 2019 i 2023, els accidents en què es van veure implicats patinets i atres vehicles de mobilitat personal es dispararen un 186%, segons ha explicat el regidor de Policia Local i Mobilitat, Jesús Carbonell.
En a penes un mes de funcionament, les patrulles han deixat clar quines són les conductes més perilloses. La infracció que més es repetix és l'ús d'auriculars o dispositius de so mentre se circula, que reduïx la capacitat d'atenció i ha generat 119 denúncies.
Li seguixen els usuaris que es salten semàfors en roig, amb 41 sancions, i els qui circulen sense casc, amb 32 multes. També s'han detectat casos d'excés de velocitat i vehicles que no complixen amb les característiques tècniques exigides, la qual cosa ha derivat en altres 31 denúncies.
Però no són les úniques conductes sancionades. La unitat també ha intervingut en altres situacions: huit conductors circulaven baix els efectes de drogues i altres huit envaïen les voreres, posant en risc als vianants. S'han detectat a més casos d'usuaris transportant càrregues inestables que podien comprometre l'estabilitat del vehicle, conductors utilitzant el telèfon mòbil i un cas de circulació per carril bus.
L'alcaldessa, María José Catalá, ja va avançar que esta unitat podria convertir-se en un referent nacional. “València ha crescut apostant per la mobilitat sostenible, però no es pot avançar sense garantir la seguretat de tots”, va assenyalar. I els primers resultats pareixen confirmar-ho: prop de 300 multes en un sol mes mostren que encara existix un ampli marge de millora en el compliment de les normes.
A més de sancionar, la unitat realitza controls de velocitat i de consum d'alcohol i drogues, detecta patinets il·legals i revisa l'estat dels carrils bici, localitzant desperfectes que podrien comprometre la seguretat dels usuaris. En conjunt, esta vigilància busca reduir la sinistralitat i fomentar un ús responsable dels vehicles de mobilitat personal en tota la ciutat.
València marca així un model de mobilitat urbana que combina sostenibilitat i seguretat: promoure bicicletes i patinets està bé, però sempre acompanyat de normes clares i control actiu. L'experiència demostra que l'expansió d'estos mitjans de transport només pot ser segura si va acompanyada de responsabilitat, vigilància constant i educació viària, protegint tant a qui els utilitzen com als vianants que compartixen la ciutat.