Suspesa la vaga del sector del transport de viatgers a València, que tenia com a objectiu reivindicar una reducció de l'edat de jubilació fins als 60 anys. I és que com expliquen des del sector, "ningú vol que els porte un conductor de 67 anys, i nosaltres tampoc volem fer-ho perquè prioritzem la seguretat dels passatgers". Autobusos complets, llargues cues i esperes van ser el resultat de la vaga convocada el passat 28 d'octubre. No obstant això, i malgrat que este mes de novembre s'havien convocat tres dies de vaga, el sector ha decidit suspendre-les per a ajudar a "esmorteir l'impacte de la DANA".
Les següents dates de vaga estaven previstes per als dies 11, 28 i 29 de novembre; i el 5 i 9 de desembre. A partir del 23 de desembre, si no s'arribava a cap acord, la vaga tindria caràcter indefinit. No obstant això, "el sindicat considera inviable organitzar una vaga en estos moments perquè centrarà els seus esforços a esmorteir l'impacte de la DANA sobre les persones treballadores".
D'esta manera, no sols s'ha cancel·lat l'atur del transport públic per carretera, que inclou, per exemple, a l'Empresa Municipal de Transports (EMT) de València, sinó que tampoc es farà la vaga convocada per Comissions Obreres del pròxim 21 de novembre en el sector de taxi i de la confecció.
La vaga del sector de transport de viatgers en la Comunitat Valenciana està sent convocada per les centrals sindicals d'UGT i CC OO. Si bé esta reivindicació també incloïa, en primera instància, als transportistes de mercaderies, s'ha desconvocat la interrupció de la seua activitat, ja que s'ha arribat a un acord d'anticipar la jubilació aplicant coeficients reductors.
En total, prop de 60.000 treballadors del sector estaven convocats a mobilitzar-se per a demanar una jubilació anticipada. I és que des dels sindicats reiteren la perillositat de mantindre l'edat ordinària de jubilació als 67 anys, ja que existix una "doble amenaça" en el transport professional perquè qui pilota el vehicle no sols és responsable de la seua pròpia integritat física, sinó també de la de tots els passatgers.
La principal reivindicació atén la inclusió de la professió en les ocupacions de risc per a accedir a la jubilació anticipada. De fet, altres col·lectius del sector del transport ja compten amb esta mesura, com els pilots i els maquinistes. Els sindicats també proposen la possibilitat d'establir una jubilació parcial amb un contracte de relleu a partir dels 60 anys de caràcter voluntari per al conductor. Això permetria l'acumulació del percentatge de jornada restant i cedir el seu lloc a un empleat més jove.
Creix el nombre de passatgers en EMT València
EMT València ha arribat a registrar 400.000 passatgers al dia, superant els seus màxims històrics.
Dimecres passat 8 d'octubre, EMT va registrar el millor dia de la seua història en volum de passatgers, amb un total de 426.990 en eixa única jornada, però no és una excepció. "La tendència de les validacions en els autobusos municipals es manté a l'alça; durant molts dies, al llarg del 2024, els registres de viatgers han marcat xifres no contemplades fins ara", explicava el regidor de Mobilitat i president d'EMT, Jesús Carbonell, en un comunicat de premsa.
El 24 de setembre van ser 417.306 viatgers. I el dia anterior 413.000. Més recentment, amb totes les dades ja analitzades, també destaca el dijous 3 d'octubre, amb 417.420 passatgers, entre altres.
Des de l'1 de gener de 2024 fins al 22 d'octubre, la mitjana de passatgers diaris en EMT ha rondat els 390.000, encara que cal tindre en compte que durant els mesos d'estiu les xifres descendixen sensiblement. Durant el mateix període de 2023, la mitjana de passatgers diaris es va situar en 342.400, quasi 50.000 menys. I en 2019 la mitjana diària en este període va ser de 316.700.