Ja es coneix com seran els nous trens de Rodalia de València, que començarien a funcionar en 2025. Tindran dues altures i wifi en el seu interior. Així ho ha anunciat Renfe després que el seu president, Raül Blasco, haja visitat el centre tecnològic de Stadler, a Albuixec, on s'ha revelat el disseny de la Rodalia del futur a València.
En total, s'han encarregat 79 trens de gran capacitat, que seran adaptables als canvis d'ocupació, és a dir, podran créixer de longitud en cas necessari – combinant vagons d'una o dues altures – i, per tant, es podran adaptar a la demanda existent a cada moment. A més, els nous Rodalia comptaran amb connexió wifi en el seu interior i seran completament accessibles per a persones amb discapacitat. En aquest sentit, la companyia ha assenyalat que "comptaran amb espais per a cadires de persones amb mobilitat reduïda, així com espais multifuncionals per a bicicletes, maletes, cotxets de bebé, etc.".
Respecte a la part més tècnica, com ha avançat Renfe, "els nous vehicles estaran dotats d'equips d'última generació que suposaran una millora de la fiabilitat de la xarxa i la puntualitat del servei". Així mateix, la tecnologia emprada permetrà la recollida de milers de dades per segon de tota la flota. D'aquesta manera, es garanteix la presa de decisions més eficientment, repercutint així en un millor servei per a les persones usuàries.
Actualment, s'estan fabricant les 2 primeres unitats, el procés de validació i certificació de les quals començarà en 2024. Una vegada superat aquest període, s'iniciarà la producció en sèrie de les 77 unitats restants, entregant a Renfe 2 trens cada mes.
L'import de la fabricació dels 79 trens de gran capacitat per als serveis de Rodalia ascendeix a 1.305 milions d'euros, incloent-hi el manteniment de part dels vehicles durant 15 anys. Aquesta càrrega de treball va comportar per a Stadler València l'ampliació de la seua plantilla d'Albuixec en 500 nous professionals.