EMT València ha anunciat, en els últims dies, la creació d'un total de sis noves línies d'autobús que connectaran més barris de la ciutat, amb l'objectiu de facilitar als usuaris els seus desplaçaments diaris, però també per a generar noves i millors connexions a punts estratègics de la ciutat, com hospitals, universitats, centres comercials o zones d'oci.
Totes estes noves línies s'emmarquen dins del Pla Director d'Inversions 2025-2030, que s'aniran executant per fases. Així, descobrix recorreguts, freqüències i parades de les 6 futures línies d'autobús a València i quan està prevista la seua posada en funcionament.
1. Nova línia 8: centre de València – Turianova
Es tracta d'una de les primeres línies que es posaran en marxa en la ciutat de València. Com destacava el regidor de Mobilitat i president d'EMT, Jesús Carbonell, entrarà en funcionament abans que acabe l'any.
La nova línia 8 serà una prolongació de l'actual que arribarà fins a Turianova. En l'actualitat, este nou barri de València, en expansió, no disposa de cap línia de transport públic, un servei molt sol·licitat pels veïns i veïnes del barri. Ara, des de Mobilitat s'atén esta petició connectant el centre de València (amb el carrer Pintor Sorolla i Colón) amb l'Hospital La Fe i el barri de Malilla.
D'esta manera, s'afegiran quatre noves parades a la línia 8: dos al carrer Gonzalo Tejero Langarita; i dos en la zona sud de la carretera de Malilla intersecció amb el Bulevard Sud per a mantindre el servei d'esta línia amb l'Hospital La Fe.
La freqüència serà la mateixa que compta l'actual L8 d'EMT València.
2. Línia 9-S: Estació del Nord – Sociòpolis
Juntament amb la prolongació de l'L8, la nova línia 9-S també es posarà en marxa abans que acabe l'any. En esta ocasió, es tracta d'una variant de l'actual Línia 9, però que es bifurcarà a la seua arribada a La Torre per a accedir per dins del barri de Sociòpolis, que tampoc disposa en l'actualitat de transport públic.
El recorregut de l'L9-S anirà des de l'Estació del Nord fins a Sociòpolis, passant pels barris de Patraix, Hort de Senabre, Sant Marcel·lí i La Torre, connectant també als veïns d'este barri amb el centre de València i l'Hospital Doctor Peset. La línia recorrerà el barri de nord a sud i circularà per carretera d'Alba, Ignacio Hernández Hervás fins a la zona sud-est del barri on realitzarà el canvi de sentit. En total està previst instal·lar un total de huit noves parades.
Des de l'Empresa Municipal de Transports es destinaran cinc autobusos a esta línia, que tindrà una freqüència adaptada a la demanda. A més, estes freqüències addicionals serviran de reforç als viatgers de la línia 9 al seu pas pels grans eixos que representen l'avinguda Gaspar Aguilar i els carrers de Jesús i Sant Vicent, que han experimentat una creixent demanda després de la DANA.
3. Línia C99: unirà tota la ciutat sense passar pel centre
Es tracta d'una de les línies més noves del Pla Director d'Inversions 2025-2030 d'EMT València. I és que la futura C99 serà una línia orbital, que recorrerà tota la ciutat però sense passar pel centre. D'esta manera, es connectarà el nord i sud de València amb universitats, hospitals i centres comercials de referència en la ciutat.
El recorregut de la C99 anirà per: Bulevard Sud, l'eix Valle de la Ballestera – Joaquín Ballester – Reus/Ruaya, Primado Reig, Tarongers i els carrers Serreria, Eivissa i Menorca. Durant el recorregut, connectarà amb punts estratègics de totes les línies de Metrovalencia, fent parada en les estacions de Safraner, Túria, Nou d’Octubre, Benimaclet o Marítim, així com amb les línies de tramvia 4, 6, 8, 10 i les futures 11 i 12. A més, connectarà amb els corredors de Metrobús de l’Horta Oest, Sud, Nord i Camp de Túria.
A més, la línia connectarà amb els hospitals de La Fe, General, 9 d’Octubre, Ascires, IVO, Vithas Túria o el Centre d'Investigació Sanitària i Biomèdica; així com amb els centres comercials Saler, Aqua, Campanar i Nuevo Centro, a més del campus de Tarongers, el Roig Arena, la Ciutat de les Arts i les Ciències o l'estació del Cabanyal.
La freqüència de pas d'esta línia serà de 8 minuts.
4. Línia 45: Benicalap – Natzaret
Dissenyada com una línia interbarris, la nova línia 45 d'EMT València millorarà la connectivitat entre els barris del nord i est de la ciutat, facilitant l'accés a l'Hospital Clínic, al campus universitari de Blasco Ibáñez o a l'entorn de la Ciutat de les Arts i les Ciències i la futura delegació d'Hisenda.
El recorregut de l'L45 començarà en Ciutat Fallera i continuarà pels barris de Benicalap, Torrefiel i Orriols. A continuació, vorejarà Benimaclet pels carrers Emilio Baró i Dolores Marqués, per a després prendre l'avinguda de Blasco Ibáñez fins a arribar a l'avinguda del Doctor Manuel Candela, en el districte d'Algirós. Des d'allí continuarà en direcció est per l'avinguda de Balears, donant servici als barris confrontants fins a aconseguir el carrer del Pintor Maella, en el districte de Camins al Grau. En esta última etapa, la línia arribarà a Penya-roja, la zona comercial pròxima al passeig de l'Albereda i l'avinguda de França, passarà el pont de l'Assut de l’Or, passarà per Les Moreres i finalitzarà el seu recorregut en el barri de Natzaret.
Esta línia facilitarà, a més, la intermodalitat en establir connexions directes amb les línies 3 i 5 del metro, per mitjà de les parades de Benimaclet i L’Amistat, respectivament, i amb les línies 6 i 10 del tramvia, gràcies a les estacions d'Alfauir, Ciutat de les Arts i les Ciències i Natzaret.
La freqüència prevista d'esta línia serà de 14 minuts.
5. Línies 44 i 46
D'acord amb el Pla Director d'EMT València, es contempla la creació de dos noves línies que reforçaran els trams de major demanda.
Per una banda, la línia 44 connectarà l'Hospital La Fe amb el nord del Marítim a través del Bulevard Sud i el carrer Serreria; mentre que la línia 46 enllaçarà Benicalap amb l'Hospital General, incloent-hi també la connexió amb el Palau de Congressos.
Estes línies donaran servici a carrers que actualment no compten amb autobús.
6. Reorganització de les línies 94 i 95
Finalment, aprofitant la creació d'estes noves línies d'autobús, l'Empresa Municipal de Transports contempla la reorganització de les línies 94 i 95, quedant els recorreguts de la següent manera:
- Línia 94: s'incorpora un tram en doble sentit per l'avinguda de Balears, entre l'avinguda d'Eduard Boscà i el carrer del Pintor Maella, generant una connexió directa amb el centre de València.
- Línia 95: passarà a tindre la seua capçalera en l'avinguda Corts Valencianes, en l'entorn del Palau de Congressos, i des d'allí circularà per Nuevo Centro i l'Estació d'Autobusos fins a arribar a la zona comercial de l'avinguda de França i l’Albereda. També oferirà servici a la zona sud del futur PAI del Grau. Així mateix, modificarà el seu recorregut per a arribar a punts de gran afluència com el centre comercial Saler, la Ciutat de les Arts i les Ciències i la futura seu de la Delegació d'Hisenda.