En regidor de Mobilitat Sostenible en funcions, Giuseppe Grezzi, ha desgranat algun dels punts clau que, gràcies a l'entrada en vigor de la nova Ordenança de Mobilitat, portaran canvis a les calçades de València: "El 64% dels carrers de la ciutat seran, a partir de demà, de 30".
Grezzi ha assenyalat els elements "importants" de la nova ordenança a més d'aquelles "noves possibilitats" que permet, com la delimitació d'una nova "zona verda per a residents". Així, a València coexistiran tres tipus de zona: blau, taronja i verd. La blava mantindrà el mateix sentit que fins ara. La taronja, fins ara només a Ciutat Vella, es proposa com una zona "mixta" entre comercial i residents, i la verda de residents. Una que canviarà a cada barri i que encara no s'aplicarà, perquè "serà necessari un estudi integral per a conéixer les necessitats de cadascun".
El regidor ha assenyalat que amb la nova ordenança s'aplica la nova ordenació de velocitats als carrers, alguna cosa que, assegura, respon a la voluntat de fer "més amable" la ciutat per als diferents mètodes de transport en convivència amb el vianant. Així, romandran amb la limitació de 50 "la majoria dels carrers troncals, avingudes, accessos i les vies amb 2 carrils o més per sentit". Un exemple d'això és, per exemple, Regne de València: en el sentit al vell llit, amb dos carrils, podrà circular-se a 50: en el sentit contrari, amb un únic carril per a vehicles -i un per a bicicletes-, el límit serà 30.
La "defensa i promoció" de l'espai públic és, per a Grezzi, el principal valor de la nova norma, un espai "on es mouen les persones i, per tant, cal cuidar": "La nova regulació de l'ús de les voreres és clara; no es pot circular ni amb patinets, amb bicicletes ni amb moto". Des de demà dissabte, estarà prohibida la circulació de bicicletes i patinets per la vorera -no en el cas de xiquets i xiquetes acompanyats pels seus pares-, i hauran de circular a un màxim de 15 km/h en carrils sobre vorera i 20 de calçada.
Des de l'ajuntament han volgut assenyalar que "han millorat" i continuaran millorant la senyalització en els punts neuràlgics, allà on es concentren més passos de vehicles, vianants o bicis, per a fer més clara la circulació.
També ha instal·lat l'ajuntament els primers senyals en carrers per als vianants, com el Don Juan d'Àustria o Dibuixant Manuel Gago en Patraix. Uns nous panells, amb un "disseny més modern i actualitzat", que disposaran d'un codi QR que escanejar amb el mòbil per a poder llegir l'article de l'ordenança pertinent.e.
Demà entre en vigor, de forma oficial, l'Ordenança de Mobilitat. Per al regidor ha sigut molt positiva la col·laboració de nombroses entitats i associacions, com València amb bici o l'ONCE, que ha ajudat a l'"accessibilitat universal". Així, encara que encara no se sancionarà -dins d'un període de donar-se a conéixer-, Grezzi espera una "col·laboració en la difusió" de gent aliena, policia i mitjans de comunicació per a "que es respecte instal·le sense efectes negatius".