El regidor de Desenvolupament Urbà i Vivenda, Vicent Sarrià, ha presentat hui la primera versió del Pla Especial del Cabanyal-Canyamelar i el seu voltant (PEC). Un projecte centrat en la creació d'un parc públic de 1.000 vivendes per a atraure a antic i nou veïnat amb més equipaments i la conversió de part de les vies públiques per a vianants, entre altres línies.
Un dels aspectes que més ha destacat el regidor ha sigut la creació d'un parc públic de vivendes "adoptant mesures que milloren la qualitat de vida del barri", indica la primera versió del PEC. El Cabanyal, així, comptaria amb 703 noves vivendes que es preveuen en el desenvolupament de les 5 Unitats d'Execució, de les quals 422 seran de Protecció Oficial (60%) i 281 de renta lliure, és a dir, privades (40%). En aquestes últimes, Sarrià assegura que hi haurà límits per a les vivendes turístiques, sobretot en una zona com aquesta.
A aquestes se sumen 235 Vivendes-Allotjaments Dotacionals en sòl de domini públic destinades al lloguer de menors de 35 anys, majors de 65 i col·lectius socials vulnerables. En aquest sentit, Sarrià i la primera Tinent d'Alcalde, Sandra Gómez, qui l'ha acompanyat en la presentació, han destacat que la proximitat del barri a la Universitat Politècnica de València (UPV) i l'augment del preu dels lloguers han sigut importants a l'hora de pensar en els estudiants com a possibles arrendataris d'aquest últim tipus de vivendes. Es preveu que els preus siguen assequibles, han assegurat.
En total, 12.305 vivendes conformaran el barri marítim, una xifra que representa un dels objectius principals del PEC: atraure el veïnat que va abandonar la seua llar, convidar a nous veïns i rejovenir la població. A més, el regidor ha insistit en que es farà "sense necessitat de recórrer a l'expropiació i a través de fórmules de gestió urbanística com són les cinc unitats d'execució".
La remodelació també arribarà als carrers, ja què altra de les línies és "recuperar el carrer i l'espai públic". El PEC contempla la reconversió d'un 10% de la superfície total de la xarxa viària en "viària de coexistència" amb ús prioritari del vianant. Una mesura amb què es conformarà una malla urbana d'itineraris de "movilitat reduïda" que abarcarà quasi 54.000 metres quadrats.
Aquesta mesura una reducció d'al voltant de 1.000 places d'aparcament que es supliran amb la construcció de sis aparcaments públics amb 1.249 places. En concret, hi haurà cinc en edificació d'altura (amb capacitat per a 1.011 vehicles) i un subterrani (al carrer Pavía, de 238 places) que es destinaran als veïns que es queden sense lloc d'aparcament en la vivenda. Tant els responsables del PEC com el regidor, han incidit en que s'oferiran a "preus assequibles".
D'altra banda, el PEC planteja mesures que milloren l'accessibilitat de la ciutat a la platja per als veïns i veïnes i per a la resta de valencians. Per això, hi haurà una millora en la transició de Blasco Ibáñez i el Cabanyal-Canyamelar que en principi serà una plaça amb l'actual estació que ajude a desviar el tràfic. De moment, tampoc hi ha una proposta concreta per al bloc portuari, encara que Sarrià assegura que s'està treballant.
Per últim, el regidor ha destacat que el projecte, "dels més importants de la legislatura" és "pioner perquè tindrà una memòria econòmica que reflexe com es realitzaran algunes dotacions". A més, ha incidit en que s'han tingut en compte les reivindicacions de les diverses associacions i col·lectius d'aquest barri.