Metrovalencia viu una nova jornada de vaga este dijous, dia 16 d'abril, amb aturades en les hores punta en les quals es concentra major número de desplaçaments. Però, com t'afectarà la vaga de metro en València? Et contem tots els detalls perquè planifiques amb antelació els teus viatges en transport públic.
Horaris afectats per la vaga de Metrovalencia d'este dijous
Les seccions sindicals del Semaf en Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) han informat que les aturades es produiran en les franges horàries de 07:00 a 10:00 hores; de 13:00 a 16:00 h; i de 19:00 a 21:00 hores.
Es tracta de freqüències horàries en les quals es produïxen la majoria dels desplaçaments entre setmana, ja que coincidix en les entrades i eixides al treball i als centres educatius i universitats, provocant una major afecció a les persones usuàries. Al respecte, cal destacar que totes les línies de Metrovalencia es veuran afectades per les aturades.
No obstant això, la jornada de hui és només el principi de la vaga de Metrovalencia convocada per a este mes d'abril. Així, el metro de València continuarà amb la vaga els dies 21, 23, 28 i 30 d'abril de 2026.
La vaga de Metrovalencia arranca amb retards en les línies 3, 5, 7 i 9
Un total de quatre línies de Metrovalenciana, la 3, 5, 7 i 9, han registrat este matí retards a conseqüència d'haver hagut d'interrompre's durant aproximadament una hora la circulació per problemes tècnics.
Segons ha informat Metrovalencia, Ferrocarrils de la Generalitat ha hagut d'interrompre aproximadament a les 7:00 hores la circulació entre Alboraia, Peris-Aragó i Alameda per una avaria tècnica en una jornada que coincidix amb la vaga convocada per a este dijous, en la qual s'oferixen servicis mínims del 75%.
A eixa hora, en eixes quatre línies – la 3, 5, 7 i 9 – només circulava un tren per línia, la qual cosa ha generat retards. Un poc més d'una hora després, des de Metrovalencia han tornat a informar que s'ha restablert la circulació, però mantenint els retards en la circulació dels trens.
La vaga podria estendre's fins a l'estiu
Entre les principals demandes de Semaf figuren el reconeixement professional dels maquinistes, la millora de la justícia organitzacional, la fidelització del personal en llocs amb funcions crítiques de seguretat, la implantació d'una “cultura justa” i la regulació dels sistemes de borses d'ocupació temporal.
El sindicat Semaf denuncia que FGV ha rebutjat qualsevol possibilitat d'acord, optant per mantindre un calendari de conflictivitat que podria prolongar-se durant l'estiu. Segons l'organització, l'empresa també ha descartat aplicar mesures per a millorar la seguretat i la professionalització conforme a estàndards europeus.
El Comité de Vaga proposà traslladar les qüestions del conflicte a la Comissió del Conveni Col·lectiu, sempre que FGV acceptara implantar el primer punt de l'acord estatal de desconvocatòria de vaga, avalat per l'Agència Estatal de Seguretat Ferroviària (AESF). Este plantejament buscava avançar cap a l'equiparació dels sistemes de seguretat ferroviària en totes les xarxes de l'Estat.
No obstant això, segons el sindicat, la proposta va ser rebutjada durant la mediació. Des de Semaf critiquen l'“immobilisme” de l'empresa i consideren que es manté un model en què el maquinista assumix la responsabilitat sense comptar en els mitjans, ferramentes ni reconeixement adequats, cosa que, a parer seu, impedix avançar en seguretat i modernització del sistema ferroviari.