És oficial: la conversió parcial de zona per a vianants del carrer Jorge Juan no es farà. L'Ajuntament de València ha decidit fer marxa arrere de forma definitiva després de la prova pilot realitzada durant les passades festes de Nadal, un assaig que havia reobert el debat sobre la mobilitat en ple centre de la ciutat i sobre el futur d'una de ses principals artèries comercials.
L'alcaldessa, María José Catalá, fon taxativa en anunciar que la prohibició al trànsit d'eixe tram queda descartada, després de comprovar l'impacte que ha tingut en la circulació després del seu tancament entre el 20 de desembre i el 5 de gener i després d'escoltar el rebuig veïnal al projecte. La decisió es va fer pública durant una visita a les obres d'ampliació del centre de salut de Benimàmet.
Embossos i rebut veïnal, claus en la decisió
Un dels factors determinants han sigut els problemes de trànsit detectats durant la prova pilot. El tancament de Jorge Juan va obligar a desviar a més de 1.500 vehicles diaris cap a carrers adjacents, cosa que va incrementar notablement la pressió sobre el carrer Colón, la Gran Via i Ciril Amorós, zones ja molt tensades en dates assenyalades. A això s'hi suma l'oposició dels veïns. L'associació Pla del Remei-Gran Via ha manifestat el seu rebuig a una conversió en zona per a vianants permanent de la zona.
Amb este escenari, l'alcaldessa afirmà que la conversió en zona per a vianants queda descartada, encara que ha matisat que en moments concrets de l'any, com Nadal, sí que es podran tornar a plantejar tancaments puntuals per motius de seguretat. “Este vial té voreres molt estretes i certa dificultat de pas, i hem de vetlar per la seguretat de les persones”, assenyalà, abans de subratllar que el que s'abordarà serà una reformulació de l'espai, no un tancament al trànsit.
L'alternativa que planteja ara l'Ajuntament passa per una futura actuació urbana que millore les voreres i el disseny del carrer, seguint un model similar al de vies pròximes com Isabel la Catòlica. Es tractaria de guanyar qualitat urbana i espai per al vianant, però mantenint la circulació, i descartant la conversió en zona per a vianants parcial que s'havia previst inicialment.
Les crítiques de Compromís a la gestió de la mobilitat
La decisió municipal arriba en un context de fortes crítiques per part de Compromís. La portaveu de la coalició, Papi Robles, va fer un balanç molt negatiu de la mobilitat en el centre durant les vacances de Nadal, denunciant una saturació que, a parer seu, és conseqüència directa de la gestió del govern de Catalá.
En una roda de premsa conjunta amb el regidor Giuseppe Grezzi, Robles va acusar l'executiu local de "boicotejar la ciutat per als vianants" mitjançant un missatge constant a favor de l'ús del cotxe privat, un transport públic col·lapsat i una falta de planificació clara. Segons la portaveu, el Nadal ha evidenciat "les conseqüències molt concretes de les decisions i de les renúncies del govern municipal per a la gent que viu, treballa o visita València".
Encara que Compromís valorà de forma positiva la conversió temporal en zona per a vianants del carrer Jorge Juan, posà el focus en altres punts crítics, especialment el carrer Colón. Robles recordà que es tracta de la principal via comercial de la ciutat, amb quasi 9.000 vianants diaris i una de les més transitades d'Espanya, i denuncià que la resposta de l'Ajuntament ha sigut plantejar una reforma de 2,5 milions d'euros que considera insuficient.
“Dos bancs i quatre ratlles pintades no resolen res”, va afirmar. Per a la coalició valencianista, Colom necessita una intervenció molt més ambiciosa, amb voreres amples i una calçada reservada al transport públic i als accessos a garatges.