València torna a situar-se en el centre del mapa de la velocitat a Espanya. Els dos radars que més multes imposaren en 2025 estan en carreteres de la Comunitat, un lideratge que confirma fins a quin punt l'excés de velocitat continua sent un comportament estés entre els conductors.
El radar més actiu del país va ser, una vegada més, l'instal·lat en el bypass a l'altura de Paterna, en l'A‑7 quilòmetre 326, en la zona de la Cañada. Este punt, on la velocitat màxima permesa és de 120 km/h, va fotografiar 90.766 vehicles en un sol any. Una xifra que supera amb folgança el segon aparell més sancionador d'Espanya, també ubicat en territori valencià: el radar de la CV‑905 en Torrevieja, en l'accés a l'N‑332, on no es poden superar els 50 km/h i que va acumular més de 73.000 denúncies en el seu primer any complet de funcionament.
Set radars valencians en el top 25
La xarxa de controls fixos a la Comunitat és àmplia i està concentrada en les vies amb major intensitat de trànsit. Eixa combinació explica que set radars valencians apareguen entre els 25 més actius del país. Després dels dos que encapçalen el rànquing, el següent en la llista és el de Sant Vicent del Raspeig, en l'A‑77A, un tram catalogat com a punt negre per la seua elevada sinistralitat.
En el lloc 14 se situa el cinemòmetre de la CV‑410, entre Aldaia i Alaquàs, on la limitació és de 80 km/h i que va sancionar 29.530 conductors en un any. El seguix el radar de la A‑70 en Alacant, mentre que en l'A‑3, el dispositiu instal·lat en l'accés a València des de Quart de Poblet s'ha colat directament en el lloc 20. El llistat el completa el radar de l'entrada a Elx, en la CV‑86, en la posició 21.
Més multes i més ingressos
La proliferació de controls i l'augment d'infraccions han tingut un reflex directe en les estadístiques. En 2025, la Comunitat Valenciana va registrar 939.573 denúncies, un 60% més que l'any anterior. Esta xifra representa el 15% de totes les sancions imposades a Espanya, excloent Catalunya i País Basc.
Per províncies, València acumulà 468.121 multes, Alacant 339.000 i Castelló 132.452, les dades més altes des de 2021. A escala estatal, el volum total superà els sis milions de denúncies. Este increment també s'ha traduït en un augment notable de la recaptació. La Comunitat superà els 80 milions d'euros, quasi 19 milions més que en 2024. València vorejà els 40 milions, Alacant assolí els 28 i Castelló se situà prop dels 12.
La DGT insistix que respectar els límits és una de les mesures més eficaces per a reduir la sinistralitat, ja que el conductor disposa de menys temps per a reaccionar davant d'un imprevist. Els radars, subratlla l'organisme, no sols sancionen: també actuen com a element dissuasiu i afavorixen una conducció més segura.
Les dades ho confirmen. En l'últim any amb xifres detallades per tipus d'infracció, 2024, l'excés de velocitat va ser amb diferència la conducta més sancionada. Només a la província de València, els radars detectaren més de 154.000 infraccions. Després d'estes se situen les multes per circular sense la ITV en vigor i, a molta distància, les relacionades amb l'absència de permís de conducció.