Després de complir un any, la companyia Ouigo ha posat aquest matí a la venda els primers bitllets que connectaran Madrid i València. L'operador low-fare de trens d'alta velocitat a Espanya, començarà a operar aquesta línia a partir del pròxim 7 d'octubre, i els bitllets ja estan disponibles des de 9 euros a través de la pàgina web i l'APP.
La companyia disposarà de tres anades i voltes cada dia a València, és a dir, sis trajectes diaris entre totes dues ciutats. En total, Ouigo oferirà un total de 21.378 places setmanals als seus trens Alstom Euroduplex d'última generació de doble altura amb 509 places, "els trens de major capacitat del mercat espanyol". És l'equivalent a 213 vols o a 10.689 desplaçaments amb cotxe.
Així ho han anunciat aquest dijous en roda de premsa la directora General de Ouigo España, Hélène Valenzuela, i el director comercial i de màrqueting de Ouigo España, Federico Pareja, que han destacat que arriba a València "la vertadera baixada de preus que s'esperava".
La connexió entre Madrid i València es realitza des de l'estació de Chamartín-Clara Campoamor, que connectarà a 300 quilòmetres per hora la capital del Túria amb el focus financer de la capital espanyola i proporcionarà connexió directa als viatgers que desitgen continuar el seu trajecte cap al nord d'Espanya amb tren, sense canviar d'estació.
L'enllaç entre València i Madrid es realitzarà a través del túnel que uneix Chamartín amb Porta d'Atocha i Torrejón de Velasco, que, en un futur, inclourà una estació passant a Madrid-Porta d'Atocha. Aquest túnel, que la seua posada en marxa està prevista per al pròxim 1 de juliol, comptarà amb el sistema de seguretat estàndard europeu (ERTMS) que empren els trens de Ouigo.
Parell ha ressaltat que Ouigo opera "amb un model de negoci verd, 100% digital i amb preus mai abans vistos en l'alta velocitat a Espanya", amb els quals ha "aconseguit democratitzar l'accés al tren", i ha incidit en què més de 2,2 milions de viatgers han triat la companyia per a desplaçar-se entre Madrid, Barcelona, Saragossa i Tarragona, "incrementant l'ús d'aquesta línia fins a nivells rècord" i canviant "quasi per complet el perfil de l'usuari", amb famílies, joves i estudiants, entre altres.
CAFETERIA, ENTRETENIMENT I OFERTES INFANTILS
La companyia porta a València un mitjà de transport "sostenible, digital i d'alta qualitat" amb bitllets des de 9 euros, cafeteria i la possibilitat de poder gaudir, per 9 euros addicionals, del paquet OUIGOPLUS, que inclou elecció de seients XL, una maleta addicional i connexió a la plataforma d'entreteniment OUIFUN amb de pel·lícules, sèries, podcasts, revistes o jocs. A més, ofereix wifi per tres euros per trajecte.
A més, ofereix l'opció de "viatjar a la carta", afegint equipatge addicional, bitllet flexible amb canvis il·limitats fins 30 minuts abans de l'eixida del tren o viatjar amb mascota en transportin. Així mateix, els menors de 3 anys podran viatjar gratis, i aquells d'entre 4 i 13 anys tindran una tarifa plana de cinc euros.
OPERACIONS AMB ALBACETE I ALACANT
El director comercial de Ouigo ha explicat que, després del començament d'operacions a València, la "següent fita serà començar a operar cap a Albacete i Alacant", una ruta que "requereix homologacions específiques perquè compta amb un sistema de seguretat diferent en la via, l'ERTMS2" i que, "a causa de la nova programació" per a l'inici d'operacions entre Chamartín i València, "també s'ha hagut d'ajornar l'inici d'operacions a Alacant, que serà en 2023".
Aquesta ruta, ha detallat, comptarà amb dues anades i voltes al dia, és a dir, quatre circulacions al dia. "Completarem així les 5 anades i voltes al dia que ADIF ens ha autoritzat a realitzar per a la Comunitat Valenciana", ha indicat.
2,2 MILIONS DE VIATGERS I 50% MÉS BARAT
La directora general de Ouigo España ha posat l'accent que, "amb només cinc anades i voltes al dia entre Madrid i Barcelona", en un any Ouigo ha transportat a més de 2 milions de viatgers i els seus trens "van plens". "Hem aconseguit que els preus del tren en l'únic eix en què existeix la competència baixen de mitjana un 50%", ha afegit.
En aqueix sentit, ha assegurat que "l'alta velocitat ara està despertant gràcies a OUIGO". "Des del dia en què comencem a operar, el 10 de maig de 2021, un dia després de la fi de l'estat d'alarma, OUIGO ha contribuït a la recuperació econòmica del país, al retorn a la mobilitat i ha portat els beneficis de la liberalització a tots els espanyols", ha agregat.
L'inici d'operacions a València, OUIGO suma 21.378 places a la seua oferta setmanal, sumat a les 47.846 places que ja oferia en el corredor Madrid-Zaragoza-TarragonaBarcelona. Així, en total, Ouigo aconseguirà una oferta setmanal de 69.224 places a partir del 7 d'octubre entre els dos corredors.