El vicepresident tercer i conseller de Medi Ambient, Infraestructures, Territori i de la Recuperació, Vicente Martínez Mus, ha demanat “una solució” per a Bunyol, on la línia C-3 de Rodalies continua parcialment interrompuda després de la Dana i manté tancat el entre Bunyol i Utiel, deixant a unes 33.000 persones sense una connexió ferroviària i sense data clara de recuperació del servici complet.
Martínez Mus ha fet estes declaracions després de visitar el municipi de Bunyol, on s'ha reunit amb l'alcaldessa, Virginia Sanz, en una trobada en la qual han participat el secretari autonòmic d'Infraestructures, Javier Sendra, i el gerent de l'Autoritat de Transport Metropolità de València (ATMV), José Antonio Moreno. El vicepresident i l'alcaldessa han coincidit en el fet que “no és assumible que els veïns i usuaris de Bunyol duguen 442 dies sense tren fins a Utiel i amb un horitzó de recuperació que se situa a finals de 2027”.
De la mateixa manera, han afirmat que el servici de transport substitutori per autobús que presta Renfe “resulta insuficient” i no s'adapta a les necessitats reals dels usuaris, especialment de l'alumnat, ja que la primera expedició ix a les 08:00 hores, la mateixa hora a la qual comencen les classes, i presenta problemes de saturació. “El servici substitutori és incompatible amb els horaris lectius i no dóna resposta a la demanda real”, han subratllat.
Martínez Mus ha recordat que durant tot el 2025, quan Bunyol tampoc no tenia connexió ferroviària amb València –fou recuperada el 22 de desembre–, han augmentat de manera significativa els usuaris de Metrobús. Durant este període, el servici de la Generalitat ha assumit el gruix de la càrrega de treball a Bunyol, Cheste i Chiva, cosa que ha provocat un increment significatiu de la demanda. Després de la modernització del servici, el nombre de viatgers va augmentar en més de 32.000, passant de 480.000 el 2024 a 512.000 el 2025, cosa que suposa un increment del 7 %. “Mentre el Govern manté Bunyol en via morta, des de la Generalitat complim i garantim el transport per carretera”, ha afirmat Martínez Mus.
Des de desembre de 2024, l'Autoritat de Transport Metropolità de València (ATMV) posà en marxa el nou contracte CV-107, que connecta la Foia de Bunyol amb València i dona servici a 224.000 persones de 15 municipis, amb 169 parades i cobertura en barris, polígons industrials i centres d'atracció com hospitals i centres educatius.
Oferta de Metrobús
L'oferta de Metrobús de la Generalitat per als veïns de Bunyol i la comarca presenta importants avantatges en termes de freqüència, cobertura i qualitat del servici. En este sentit, s'ha incrementat en un 31 % el nombre d'expedicions i la cobertura territorial, amb més servicis diaris i millors intervals de pas. A més, es tracta d'un servici més flexible, capaç d'adaptar-se a demandes específiques, amb possibilitat de modificar parades i d'incorporar servicis a demanda en períodes concrets, com l'estiu o durant la celebració d'esdeveniments, així com reforços puntuals quan és necessari.
La flota està composta per vehicles elèctrics i híbrids, cosa que garantix un servici 100 % ecològic i accessible, i incorpora sistemes acústics per a persones amb discapacitat visual, així com informació en temps real per als usuaris.