La Conselleria de Medi Ambient, Infraestructures i Territori està avançant en la reconstrucció de la passarel·la de ciclovianants entre Picassent i Alcàsser amb l'hissat i col·locació en la seua ubicació definitiva de l'estructura metàl·lica.
Les obres de reconstrucció de les diferents infraestructures danyades per les inundacions en els termes municipals de Torrent, Picassent i Alcàsser tenen un import estimat de 5.832.000 euros i van ser declarades d'emergència.
Les contractacions validades també comprenen les obres de reconstrucció de les connexions ciclopedestres entre Alcàsser i Picassent, sobre el barranc de Picassent, formades per dues passarel·les independents greument afectades per les riuades, així com el pont que comunica Torrent amb el polígon industrial Pla d'Alcàsser, que es va veure afectat en menor mesura.
A Torrent, les actuacions urgents comprenen la reconstrucció de la passarel·la per als vianants d'accés al CEIP Joan XXIII i la passarel·la per als vianants que comunica el cas urbà amb el polígon industrial Mes del Jutge, que van ser arrasades per la riuada. Els treballs en el municipi van començar el desembre passat.
El termini per a la realització d'estes obres d'emergència s'estima en dotze mesos. A més, durant el transcurs de totes estes obres contractades, es garantirà el control de qualitat i mediambiental, així com la gestió adequada dels residus i la seguretat en el treball. Un equip de direcció d'obra s'encarregarà de supervisar totes estes activitats.
Dades del projecte
La reposició de la connexió cicle-per als vianants entre tots dos municipis es resol mitjançant una nova passarel·la, d'ús compartit per a vianants i ciclistes, consistent en una estructura metàl·lica que s'alça sobre el barranc de Picassent i es recolza en tots dos marges.
La passarel·la s'ha dissenyat amb criteris de resiliència, d'una banda, les fonamentacions són profundes per a evitar la soscavació, s'ha previst la protecció de talussos i llit amb escullera i, d'altra banda, s'ha elevat la rasant de manera que, la nova passarel·la es troba per damunt de la cota del nivell d'aigua.
En concret la fonamentació profunda de tots dos estreps consisteix, cadascuna d'elles, en tres pilotes d'1 metre de diàmetre i 11 metres de longitud.
La passarel·la té 40 metres de longitud, està executada amb 31,4 tones d'acer estructural i la seua geometria és molt similar a la que substitueix. Amb unes dimensions interiors de 3,35 metres d'altura i 4 metres d'ample, és lleugerament més ampla que l'anterior.
La passarel·la es va construir en un taller i es va traslladar a l'obra en tres parts mitjançant góndola el passat 21 de juliol. Es va habilitar una campa per al seu apilament i s'han fet els treballs necessaris de soldadura i pintura.
Hissat de l'estructura
L'hissat i col·locació de la passarel·la es realitzarà des del marge dret, mitjançant una grua de 500 tones. Cal destacar que, per a l'accés de la maquinària d'execució de pilotes, així com per a la col·locació de la grua ha sigut necessari l'execució de plataformes de treball.
Una vegada col·locada l'estructura metàl·lica es continuarà amb l'execució del tauler de la passarel·la, consistent en una llosa de formigó armat, i reconstrucció de les connexions amb els vials existents i la col·locació de la barana. Els treballs finalitzaren amb la protecció dels talussos i fons del llit del barranc de Picassent, en la zona d'afecció a la passarel·la amb escullera.