La Direcció General de Trànsit (DGT) ha marcat en 2025 un abans i un després en el control de la seguretat viària a Espanya. Per primera vegada en la història, l'organisme ha superat la barrera dels sis milions de sancions, segons l'últim Anuari Estadístic General. El volum de denúncies deixa una mitjana de 16.730 multes al dia, la qual cosa es traduïx en una sanció cada 5 segons.
Dins d'este escenari, la Comunitat Valenciana se situa com una de les regions amb major nombre de multes del país. Amb 939.573 sancions, ocupa el segon lloc en el rànquing nacional. Si es baixa al detall provincial, la província de València destaca amb 468.121 multes, mentre que Alacant arriba a les 339.000, situant-se ambdues entre les més sancionades de tot el territori nacional. Estes xifres evidencien l'alta densitat de trànsit i la creixent pressió sobre la mobilitat en l'arc mediterrani.
L'increment de sancions no és un fenomen puntual. L'evolució històrica mostra una tendència constant a l'alça. De fet, la modernització tecnològica ha jugat un paper clau. Els radars són cada volta més sofisticats i permeten una vigilància més precisa, la qual cosa contribuïx a detectar un major nombre d'infraccions.
València intensifica el control urbà amb patinets policials
Mentre les xifres nacionals baten rècords, la ciutat de València ha posat en marxa noves estratègies per a controlar el trànsit urbà, especialment el vinculat als vehicles de mobilitat personal (VMP). Fa a penes un mes, la Policia Local de València va estrenar una unitat pionera formada per 12 agents que patrullen sobre patinets elèctrics.
El primer balanç no deixa lloc a dubtes: quasi la mitat de les multes imposades per esta unitat responen a una mateixa infracció. En concret, 119 sancions s'han degut a conduir bicicletes o patinets utilitzant cascos o dispositius de so, la qual cosa reduïx la percepció auditiva de l'entorn i augmenta el risc d'accident. En segon lloc, 41 usuaris han sigut multats per saltar-se semàfors en roig, una conducta habitual però especialment perillosa en entorns urbans. A més, 32 persones han sigut sancionades per circular sense casc.
Els controls realitzats per esta unitat també han detectat altres infraccions rellevants: 17 multes per excés de velocitat, 14 per deficiències tècniques en els vehicles i 8 per conduir després de donar positiu en drogues. A això se sumen sancions per circular per la vorera, transportar càrregues que dificulten l'estabilitat o utilitzar el telèfon mòbil durant la conducció.
Els agents utilitzen patinets especialment dissenyats per a ús policial, amb plataformes més amples, màstils reforçats i sistemes de doble bateria que permeten llargues jornades de servici. Equipats amb sirena i elements prioritaris, estos vehicles poden aconseguir autonomies de fins a 80 quilòmetres, facilitant un patrullatge àgil i constant per tota la ciutat.
En total, un primer mes que reflectix la realitat del tràfic urbà a València, on l'auge dels patinets elèctrics ha obligat a reforçar la vigilància i adaptar les normes a una mobilitat en plena transformació.