La Diputació de València ha reunit als representants municipals en el Centre Cultural La Beneficiència per a acollir una jornada en conjunt sobre les infraestructures. El president de la Diputació de València, Vicente Momó, la vicepresidenta segona, Reme Mazzolari i el director de l'Àrea de Carreteres de la Diputació, Javier Pedra, han establit l'eix principal sobre el qual hauran de treballar els consistoris en els pròxims anys en matèria de carreteres. La humanització de les carreteres i la sostenibilitat ambiental seran la columna vertebral de cara a les modificacions en les vies en 2024. Una de les mesures de cara al futur més pròxim serà valorar la conscienciació per a combatre l'emissió dels gasos d'efecte hivernacle en la proposició de les obres que pretenguen realitzar els ajuntaments valencians, que deuran reduir les emissions de CO2 per a aconseguir la licitació d'actuació.
Mompó ha recordat l'augment del 13 % en el pressupost en l'àrea de Carreteres de cara al 2024 per a fomentar la mobilitat entre les persones i de forma respectuosa amb el medi ambient. "Una bona xarxa de carreteres és clau per a mantindre la seguretat ciutadana i fomentar el desenvolupament local. A més, ajuda a dinamitzar l'activitat econòmica i accedir a serveis bàsics de salut, educació i serveis socials, sobretot, en localitats xicotetes", afirma el president.
Conscienciació amb el medi ambient
De cara al 2024, la institució provincial valorarà el criteri d'adjudicació d'obres en funció de la Declaració Ambiental de Producte DAP, per a determinar la gestió dels gasos d'efecte hivernacle per part dels sol·licitants. "L'objectiu és disminuir un 25 % les emissions de CO2 per a comprometre's a complir els Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS)", assegura el director de Carreteres, Javier Pedra.
L'expert en matèria d'infraestructures ha asseverat que es valorarà l'impacte del CO2 per a adjudicar els contractes i que s'haurà d'augmentar la renaturalització, l'ús d'energies renovables i altres mesures que vagen en la línia ambiental comuna.
Per la seua banda, la vicepresidenta segona, Reme Mazzolari, recorda que l'objectiu de la Diputació en l'àrea de Carreteres passa per un canvi en les empreses per a treballar amb productes menys contaminants, que valoren les activitats socials i ambientals i deixant el benefici econòmic en un segon pla.
Dades dels experts en matèria climàtica
Andrés Schuschny, docent del Màster Universitari d'Energies Renovables de la Universitat Internacional de València – VIU, assegura que actualment el món es troba en un nivell de concentració de CO2 en l'atmosfera ajuste als 420 ppm (partícules per milió), un nivell no vist en milers d'anys.
Daniel Jato Espino és docent del Màster Universitari en Enginyeria i Gestió Ambiental de VIU. El professor fa referència a l'inventariat en 2022 amb la publicació de l'Avanç de l'Inventari Nacional de Gasos d'efecte Hivernacle: "La dada per a l'any passat és de 293,8 milions de tones brutes de CO2 equivalent. Això suposa un increment del 1,7 % respecte a 2021 i del 2,1 % respecte a 1990. Aquesta xifra també és un 33 % menor que la registrada en 2005. Si bé la situació no és la desitjada, hi ha certa estabilització en la quantitat emesa cada any i un desacoblament entre les emissions de GEI i el creixement del PIB. És a dir, que el desenvolupament econòmic no va necessàriament de la mà de sacrificis mediambientals".
"Atés que aquest avanç no desglossa per comunitat autònoma, per al cas de la Comunitat Valenciana cal referir-se a dades de 2021, any en el qual les emissions de CO2 equivalent van ascendir a quasi 25 milions de tones. El sector energètic i del transport és responsable d'un 81,7 % d'aquesta xifra, sent les dades molt inferiors en altres àmbits com la indústria (8,7 %), la gestió de residus (5,7 %) o l'agricultura (3,9 %)", informa Jato.