L'alcalde de València, Joan Ribó, ha reconegut que la reordenació ferroviària projectada pel Ministeri de Transports per al túnel passant és "estupenda" perquè l'estació actual "deixaria de ser un cul-de-sac" i es generaria un anell en la ciutat que possibilitaria comunicar la zona universitària, l'avinguda d'Aragó, l'estació central, la Font de Sant Lluís i el Cabanyal-Canyamelar.
Això sí, ha recordat que la seua predecessora, Rita Barberá, ja va signar en 2003 un conveni amb el Ministeri. "I estem en 2021", ha subratllat als periodistes en la presentació del projecte, que sale aquest dijous a informació pública, en el Palau de la Generalitat, on han comparegut la ministra del ram, Raquel Sánchez, i el cap del Consell, Ximo Puig.
En matèria mediambiental, Ribó (Compromís) ha sostingut que només veu problemes en una de les set variants plantejades: la que segueix el recorregut de la V-21, ja que "podria afectar a una zona de l'horta", mentre ha confiat que la resta "no tenen cap implicació negativa a aqueix nivell per a la ciutat". "En els plànols pinta estupend", ha dit, i s'ha compromés a estudiar-los al detall.
Però ha demanat al Ministeri que s'afanye en el projecte "perquè una cosa són les inversions i una altra les execucions", alguna cosa que el seu grup (Compromís) portarà aquest dijous al ple municipal d'octubre a través d'una moció.
Ha posat com a exemple els trens de rodalies: "Si comparem l'execució de les inversions a València, que està per sota del 5 %, amb les de Madrid, que estan en el 130 o 140 %, t'adones que la proximitat dels qui decideixen les inversions té molt a veure. Per això ha coincidit amb la petició de Puig que les Rodalies passen a gestionar-se "al més prompte possible" des de la Generalitat.
D'altra banda, Ribó ha reconegut que "en el canal d'accés sí que s'han donat passos importants", confiant que el conveni és ferm abans de final d'any. "Va bé, les coses van molt lentes però seguint el ritme esperat", ha asseverat, per a recordar que aquest projecte permetrà un gran bulevard per a connectar el barri de Malilla amb el carrer Sant Vicent Màrtir, actualment separats per "una muralla real".