El conseller de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, Vicent Martínez Mus, ha reivindicat la necessitat de fer passos ferms i concrets en l'execució del Corredor Cantàbric-Mediterrani i del Corredor Mediterrani, i ha reclamat al Govern “accelerar els trams pendents per a garantir la seua finalització i potenciar la competitivitat de les empreses i la vertebració del país”.
Martínez Mus ha participat, este matí en Sagunt, en la clausura del congrés sobre el Corredor Cantàbric-Mediterrani, organitzat per l'Associació d'Empresaris del Camps del Morvedre (ASECAM) i la Confederació Empresarial de la Comunitat Valenciana (CEV).
En la seua intervenció, el titular d'Infraestructures ha reclamat al Govern central accelerar actuacions clau com ara la línia Sagunt-Terol-Saragossa, amb millores i electrificació pendents; el túnel passant i la doble plataforma Albuixec-Castelló, la tramitació ambiental de la qual continua pendent; així com les obres de la terminal intermodal Font de Sant Lluís o el tercer fil Albuixec-València-Castelló, la finalització del qual s'espera en desembre d'este any, amb proves en el primer semestre de 2026.
El conseller ha subratllat que el Corredor Cantàbric-Mediterrani “no pot continuar sent un somni, sinó una necessitat estratègica per a la Comunitat Valenciana i per a tota Espanya”. Segons ha explicat, "es tracta d'un projecte que connecta territoris, empreses i oportunitats, i amb una enorme capacitat per a transformar el model logístic i industrial del país, acostant les cadenes de valor al cor d'Europa”.
Plataforma Intermodal de Sagunt
Martínez Mus ha destacat que la Generalitat “complix amb la seua part” i ha posat com a exemple el desenvolupament de la Plataforma Intermodal de Sagunt, un projecte “tangible, estratègic i transformador” que s'erigix com la porta d'entrada i d'eixida dels dos corredors i que avança a bon ritme en Parc Sagunt II.
L'obra, ha recordat Mus, suposa una inversió de 98,1 milions d'euros, finançada per la Generalitat i cofinançada per la Unió Europea, a través del programa Connecting Europe Facility (CEF-T). Ubicada al Camp de Morvedre, ocupa una superfície de 688.000 metres quadrats i es connectarà directament amb el port de Sagunt, la xarxa ferroviària del Corredor Mediterrani i amb el Corredor Cantàbric-Mediterrani. “Serà una gran porta logística del Mediterrani, capaç de gestionar fins a 4.500 TEU (Unitat Equivalent a un Contenidor de 20 peus) i de connectar el transport ferroviari, marítim i per carretera”, ha explicat el conseller.
Així mateix, ha subratllat que esta infraestructura permetrà, entre altres coses, que “les bateries que es fabriquen en la gigafactoria de PowerCo puguen arribar a tot Europa de manera sostenible”. Segons ell, "la plataforma impulsarà la descarbonització del transport i consolidarà la Comunitat Valenciana com a centre logístic i energètic del sud d'Europa”.
El titular d'Infraestructures ha recordat a més que la Generalitat també participa en el finançament d'altres infraestructures essencials, com ara el Canal d'Accés Ferroviari de València, en què el Consell invertix més de 30 milions d'euros anuals.
Martínez Mus ha recordat el compromís del Consell “de reclamar les inversions necessàries i de complir amb la nostra part”. “Invertir en infraestructures és invertir en cohesió, en ocupació i en futur. Sagunt representa el model que volem per a la Comunitat Valenciana: un territori industrial i logístic de referència, amb visió europea, esperit sostenible i capacitat per a connectar la mar Mediterrània amb el Cantàbric i el talent amb l'oportunitat”, ha afirmat Mus.
Finalment, ha insistit que el Corredor Cantàbric-Mediterrani “és una infraestructura de país” i que la Plataforma Intermodal de Sagunt “serà un dels seus pilars més sòlids”. “Fer més forta la Comunitat Valenciana és fer més forta Espanya i en eixe camí seguirem treballant amb esforç, voluntat i compromís”, ha assegurat.